„Drove Smo“: „Sea-Doo RXP-X 260 RS“ RXT-X AS X RS 260

Kotoro įlankoje, didžiausioje Adrijos jūros įlankoje, iškilo Porto Montenegro – išskirtinė megajachtų prieplauka. Jei nežinote, kur (bent laikinai) švartuotis savo valtį, spustelėkite www.portomontenegro.com ir patikrinkite, ar yra 185 krantinių.

Dar tik statomos penkiakovininkų prieplaukos pasiūlą papildys vandens motociklų ir „Sea-Doo“ sportinių katerių nuomos centras, kuriuo Juodkalnijoje prekiauja ir parduoda Slovėnijos įmonė „Ski & Sea“. „Vandens sporto nuomos centro Juodkalnijoje“ atidarymo metu turėjome galimybę išbandyti daugumą šių metų naujų produktų, įskaitant atnaujintus vandens motociklus RXP ir RXT.

Pagrindinis skirtumas tarp jų yra leistinas keleivių skaičius: RXT leidžia važiuoti dviem damomis ant krevetės, o sportiškesniame RXP telpa tik vienas keleivis už vairuotojo.

Itin galingas variklis abiem atvejais yra toks pat, kaip ir vandens stabdys, stabdymo kelią visu greičiu sumažinantis nuo 70 iki 30 metrų. Gamintojas BRP mano, kad toks stabdys yra toks pat revoliucinis, koks buvo motociklų ABS prieš daugelį metų. Stabdis valdomas kairėje vairo pusėje esančia svirtimi, kuri taip pat įjungia atbulinę eigą, kai paspirtukas stovi.

Abiem atvejais stabilizatorius gali būti reguliuojamas trimis etapais korpuso gale, todėl valtis gali pakeisti savo veikimą iš stabilesnio į judresnį. Visiškai pasikeitė ir dugno forma – sako, kad paspirtukas tapo manevringesnis ir geriau išlaiko kryptį sukant. Kadangi neturėjau galimybės išbandyti ankstesnio modelio, man sunku komentuoti pretenzijas, tačiau turint omeny mažo vandens formulės svorį ir dydį, valdymas įspūdingas.

Skirtumas tarp RXP ir RXT? Tikrai jautrus. Sportinis paspirtukas demonstruoja didesnę valią greitai keisti kryptį ir posūkius, o dėl kitokios sėdynės ir plastikų konstrukcijos užtikrina geresnį kūno (kojų) kontaktą su valtimi. Tad jei ieškote sportinio rekvizito ir neturite trečio lenkti krante (ar jachtoje), rekomenduojame RXP modelį.

Po kelionės manęs paklausė, ar galiu vesti paralelę su motociklų pasauliu. Taip, žinoma: abiem atvejais jūs valdote transporto priemonę / valtį, o tai pirmiausia yra smagu. Na, tiesą pasakius, net automobilis nėra būtina prekė žmogaus egzistavimui...

Krk požiūris: visiška skolinimosi kontrolė

Ototrak yra Kroatijoje, o tiksliau Krko saloje, visiškai sukurta sistema. Kroatijos Sea-Doo valčių pardavėjas Ivanas Otuličius, padedamas ekspertų, savo poreikiams sukūrė aplikaciją, skirtą vandens motociklų nuomos stebėjimui ir valdymui.

Sistema automatiškai seka užsakomus vandens motociklus, naudodama navigaciją ir duomenų perdavimą per mobiliojo ryšio operatorių: neleidžia irkluoti krante, sumažina greitį, kai du per greiti motoroleriai priartėja per 50 metrų, ir pateikia skaidrią valčių pristatymo statistiką. Naudodamas iPad programėlę operatorius taip pat gali nuotoliniu būdu valdyti vandens motociklų nuomą.

Motorolerio agregato kaina 850 eurų. Teirautis el. paštu [e-mail].

Tekstas: Matevž Hribar