Įsiurbimo kolektorius – kaip tinkamai prižiūrėti variklio kolektorių automobilyje?

Siurbimo kolektorius - dizainas

Priklausomai nuo automobilio modelio, šis elementas skiriasi dizainu. Paprastai kolektorius yra metalinis arba plastikinis vamzdis, kurio užduotis yra tiekti orą arba kuro-oro mišinį į galvutę su kuo mažesniu hidrauliniu pasipriešinimu. Variklio įsiurbimo kolektorius susideda iš kanalų, kurių skaičius dažniausiai atitinka degimo kamerų skaičių.

Variklio kolektorius ir įsiurbimo sistema 

Visoje įsiurbimo sistemoje yra daug kitų prietaisų ir dalių, veikiančių su variklio kolektoriumi. Tai apima droselio vožtuvą, kuris suteikia papildomą oro įsiurbimą, priklausomai nuo variklio sūkių skaičiaus ir poreikio. 

Įrenginiuose su netiesioginiu benzino įpurškimu purkštukai, atsakingi už degalų dozavimą, taip pat yra oro kolektoriuje.

Transporto priemonėse su turbokompresoriumi prieš šį elementą sumontuotas mechaninis kompresorius, kurio užduotis yra priversti orą į variklį esant slėgiui. Taip pasiekiamas geriausias įrenginio efektyvumas ir galima gauti daugiau galios su papildoma degalų porcija. 

Pažangūs cilindrai turi kintamą geometriją, kuri naudojama oro dozei reguliuoti, kad atitiktų esamus variklio poreikius, atsižvelgiant į jo sukimosi diapazoną.

Oro kolektorius - dažniausiai pasitaikantys gedimai

Pats kolektorius neturi dalių, kurios galėtų sugesti. Tačiau dėl netinkamo variklio agregatų veikimo ir turbokompresoriaus susidėvėjimo ar karterio slėgio sumažėjimo jame gali kauptis anglies nuosėdos ir išmetamosios dujos. Tai lėtai blokuoja įsiurbimo kanalus ir sumažina oro srautą. Tai savo ruožtu lemia daugiau dūmų ir mažesnę galią.

Kiti įsiurbimo kolektoriaus gedimai

Pats įsiurbimo kolektorius taip pat gali nukentėti dėl tarp jo ir variklio galvutės esančių tarpiklių gedimo. To pasekmė – „kairiojo“ oro patekimas į kamerą ir nesugebėjimas stabiliai reguliuoti degalų dozės reguliatoriumi. Tai pasireiškia:

• nestabilus įrenginio veikimas tuščiąja eiga;
• našumo sumažėjimas;
• įsiurbiamo oro triukšmas vairuojant.

Kaip prižiūrėti įsiurbimo kolektorių?

Įsiurbimo kolektoriaus valymas yra būtinas. Žinoma, dyzeliniuose automobiliuose ši problema aktualesnė dėl taršos ir lengvo anglies susidarymo. Ką tokiu atveju daryti? 

Nuimkite oro kolektorių ir kruopščiai išvalykite vidų. Galbūt nustebsite, koks jis netvarkingas. Nepamirškite išdžiovinti elemento prieš surinkimą ir kaip prevencinę priemonę pakeisti cilindro galvutės tarpiklį. Taip pat galite įsigyti variklio kolektoriaus valiklių, kuriems nereikia išimti šios dalies. Šio sprendimo trūkumas yra tai, kad visi nešvarumai, atskirti nuo kolektoriaus, patenka į kamerą, o tada į katalizatorių arba kietųjų dalelių filtrą. Kita vertus, sutaupysite laiko ir išlaidų išmontavimui.