VW Crafrer - universalus asistentas iš Volkswagen
Turinys
Vokietijos koncerno „Volkswagen“ vadovai, siekdami užkariauti automobilių rinką, nesustojo ties sėkmingais keleivinių modelių pardavimais. Technikos inžinieriams buvo pavesta sukurti idealiai suprojektuotą universalią transporto priemonės koncepciją iš lengvų ir vidutinių komercinių transporto priemonių šeimos. Jie tapo VW Crafrer.
Universalus sunkvežimio modelis
Plėtojant automobilių pramonę ir sunkiąją pramonę, „Volkswagen“ pradėjo kryptingai plėsti krovininių furgonų asortimentą, sukūrė keletą modelių linijų skirtingose svorio kategorijose. Esami patobulinimai, pagrįsti lengvojo pikapo krovinių platforma, buvo modelių su didele apkrova gamybos pagrindas.
Pirmasis furgonu pastatytas sunkvežimis buvo pademonstruotas 1950 m. su VW Transporter T1 serija. Nuo tada visi naujų sunkvežimių modelių projektai buvo paremti jau panaudotomis „Volkswagen“ komercinių transporto priemonių padalinio idėjomis. Po dvidešimties metų pasirodė naujas bortinis sunkvežimis VW LT, kurio naudingoji apkrova padidinta iki 5 tonų. 2006 metais ant konvejerio buvo pastatytas VW Crafter, kuris pasitvirtino prekybos pramonėje.
Pirmosios kartos Crafter (2006–2016 m.)
VW Crafter savo istorinę raidą pradėjo Daimler gamykloje Liudvigsfelde. Pati idėja sukurti krovininę transporto priemonę buvo siekiama sumažinti eksploatacines išlaidas, daugiausia atnaujinant variklius su mažomis degalų sąnaudomis iš gerai žinomo populiaraus pikapo Amarok modelio.
Volkswagen komercinių transporto priemonių skyrius, atsakingas už komercinių automobilių gamybą, sukūrė platformą, kurios pagrindu buvo gaminama gana daug apdailos lygių. Jie skyrėsi tik reikšmingais veiksniais, lemiančiais automobilio apimtį:
- keliamoji galia nuo 3,5 iki 5,5 tonų;
- trys pagrindo ilgio parinktys;
- skirtingi stogo aukščiai;
- keturi kūno tipai.
Tokį sunkvežimio „Crafter“ universalumą lėmė įvairi tikslinė auditorija: nuo smulkaus verslo iki fizinių asmenų. Įvairūs kėbulo išdėstymo variantai bazinėje konfigūracijoje su viena arba dvigule kabina atvėrė naujas galimybes šio modelio savininkams.
„Crafter“ yra keturių tipų:
- Kasten - krovininis visiškai metalinis furgonas;
- Kombi - krovininis-keleivinis furgonas su vietų skaičiumi nuo dviejų iki devynių;
- keleivinis furgonas;
- bortinis sunkvežimis arba važiuoklė specialaus kėbulo ir kitų antstatų montavimui.
Nuotraukų galerija: „Crafter“ įvairiuose kūnuose
-
- Klasikinis furgonas yra patikimas ir mobilus asistentas, turintis daug funkcijų, palengvinančių kasdienį darbą.
-
- Modelis turi pakankamai naudingo tūrio įvairioms užduotims atlikti.
-
- Erdvus interjeras puikiai tinka organizuoti žmonių pervežimą
-
- Ši dizaino parinktis leidžia gabenti darbuotojų komandas kartu su reikalinga įranga.
Lentelė: VW Crafter modifikacijų techninės charakteristikos
| Pavadinimas | Duomenys | ||
| Kūno tipas | bortinis sunkvežimis | komunalinis furgonas | keleivinis furgonas |
| Kabinos tipas | dvigubai | dvigubai | - |
| Bendras svoris, kg | 5000 | 2580 | 5000 |
| Keliamoji galia, kg | 3026 | 920 | - |
| Sėdimų vietų skaičius, vnt | 3-7 | 9 | 27 |
| Durų skaičius, vnt | 2 | 4 | 4 |
| Korpuso ilgis, mm | 7038 | 7038 | 7340 |
| Korpuso plotis, mm | 2426 | 2426 | 2426 |
| Korpuso aukštis, mm | 2425 | 2425 | 2755 |
| Ratų bazė, mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| Borto kėbulo/salono ilgis, mm | 4300 / - | - / 2530 | - / 4700 |
| Šoninis korpusas/vidinis plotis, mm | 2130 / - | - / 2050 | - / 1993 |
| Kabinos aukštis, mm | - | 1940 | 1940 |
| Variklio dydis, m3 | 22,5 | ||
| Variklio galia, AG su. | 109-163 | ||
| Kuro sąnaudos, l / 100 km | 6,3-14 | ||
| Kuro talpa, l | 75 | ||
| Kuro tipas | dyzelinis | ||
| Transmisijos tipas | mechaninis, automatinis | ||
| Pavarų skaičius | 6 | ||
| Pavaros tipas | atgal, pilnas | priekyje, gale | priekyje, gale |
| Stabdžių tipas | diskas, ventiliuojamas | ||
| Didžiausias greitis, km / h | 140 | ||
| Padangų tipas | 235/65 R 16 | ||
| Дополнительные параметры |
| ||
„Crafter“ užtikrina aukštą vairuotojo ir keleivių saugumo lygį. Bazinis modelis yra tvirtesnis susidūrimo atveju, o krovininiame furgone sumontuota Hill Hold Control, kaip pagalbinė sistema, leidžianti pajudėti iš sustojo keliant.
Vaizdo įrašas: pirmieji penki „Volkswagen Crafter“ pranašumai
Krovinys "Volkswagen Crafter"
Naujasis Crafter, gaminamas kaip 4x2 ir 4x4 bortinis sunkvežimis, skirtas kroviniams gabenti viešaisiais ir specialiais keliais. Salone yra nuo trijų iki septynių vietų, todėl keleiviai gali būti vežami kartu su kroviniu.
Praktiškas automobilis yra visiškai orientuotas į savo vartotoją, kaip į klasikinį ir nepakeičiamą vežėją.
Atnaujinta modelio techninė platforma laikoma geriausia savo klasėje. Darbo kokybė, veikimo patikimumas ir individualūs nustatymai apibūdino automobilį kaip vertą komercinių įmonių padėjėją.
Ryškiausias bruožas yra didelė krovinių platforma. Patogi platforma pakrovimui ir iškrovimui leidžia naudoti transportą kaip kasdienę priemonę statybviečių teritorijoje. „Crafter“ sunkvežimyje įdiegtas idealus dvigubos kabinos sprendimas ne tik paliko pakankamai vietos kroviniui, bet ir suteikė galimybę lengvai ir patogiai pervežti iki septynių žmonių darbo brigadą dideliais atstumais.
Pirmosios kartos Crafter sunkvežimis buvo su įvairiais jėgos agregatais, valdomais 6 greičių mechanine arba automatine keturių ratų pavara. Modelis paremtas standžiu rėmu, kur kabina fiksuota, o pagrindiniai mazgai sutelkti.
Patikimas ir galingas dyzelinis variklis, skirtas naudoti įvairiomis sąlygomis, puikiai susidoroja su transportuojamu kroviniu statybvietėje, lygiais greitkeliais ir dinamišku reljefu, sunaudodamas nedidelį kiekį degalų.
Naudojant Common Rail įpurškimo sistemą, degalų sąnaudos kombinuotame cikle siekia iki 9 litrų 100 km, o tai atitinka Euro-4 aplinkosaugos standartą. Sukimo momentas, net esant žemoms apsukoms, visiškai pakrautą automobilį traukia stačiose šlaituose.
Nepriklausoma priekinės ašies pakaba pagrįsta stiklo pluošto spyruokle, kurią palaiko hidraulinis amortizatorius. Sudėtingas pakabos modelis užtikrina efektyvų ir lengvą automobilio valdymą, kai sukasi iki 15 metrų spinduliu.
Crafter interjeras yra aukštos kokybės apdaila, kuri patvirtina medžiagų ilgaamžiškumą kasdieniame naudojime. Didelės lentynos ir sandėliavimo skyriai leidžia patogiai laikyti krovinį ir lydinčius dokumentus.
Volkswagen Crafter krovininis-keleivinis
Komunalinis furgonas Crafter laikomas novatorišku. Tai lemia ne tik skirtingų krovinių ir pagalbinės įrangos gabenimo koncepcija, bet ir galimybė vežti iki aštuonių keleivių. Dėl aukščiausios klasės techninės bazės ir unikalių komforto bei keliamosios galios savybių šis modelis yra vienas populiariausių savo klasėje.
Crafter šeimos išorė įkūnija transporto priemonės konfigūraciją, skirtą kroviniams ir personalui gabenti dideliais atstumais.
Įspūdingame krovinių skyriaus interjere telpa pakankamai statybinės technikos, o dvivietis keleivių salonas pristato lakonišką, nepretenzingą ir gražų interjerą.
Krovinių skyrius pagamintas demokratiniu stiliumi. Sienos, lubos ir durys įrėmintos gofruoto aliuminio lakštais. Tvirtinimo kilpos yra įmontuotos į sienas ir lubas patikimam krovinio fiksavimui. Patogūs laipteliai užtikrina optimalų pakrovimo aukštį. Tuščia pertvara skiria keleivių skyrių ir krovinių skyrių.
„Crafter“ išsiskiria ne tik keleivių komforto zona, kurioje yra dvi sofos, kurias išskleidus susidaro optimali miegojimo vieta, bet ir ergonomiška vieta vairuotojui su maloniu liesti vairu. keturių stipinų ratlankis ir informatyvus prietaisų skydelio derinys.
Keleivių salone įrengta lubų, durų ir sienų šilumos, triukšmo ir vibracijos izoliacija. Subtilių atspalvių medžiaginiai apmušalai ir langų angų įklijavimas bei stumdomos durys su dirbtine oda suteikia interjerui jaukumo. Keleivių salono grindys pagamintos iš drėgmei atsparios ir neslidžios dangos. Slenkstis prie įėjimo į stumdomas duris turi dekoratyvinį apšvietimą. Patogią keleivių būklę užtikrina patikima vėdinimo sistema ir autonominis salono šildytuvas.
Keleivinė Volkswagen Crafter versija
Mikroautobuso pasirinkimas patogiam mažų keleivių grupių vežimui gali būti tikra problema. Šiam tikslui specialiai sukurtas keleivinio Crafter modelio variantas. Optimalus erdvės padalijimas leidžia patogiai išdėstyti iki 26 sėdynių ant techniškai nepriekaištingos platformos.
Crafter furgonas yra į funkcijas orientuota erdvė miesto transporto organizavimui.
Modelio paskirtis leidžia ne tik organizuoti trumpas keliones, bet ir vykdyti ilgos trukmės maršrutus.
Techninė automobilio įranga, patogios sėdynės ir kondicionierius užtikrina patogų važiavimą, leidžiantį furgoną pritaikyti bet kurios įmonės poreikiams.
Erdvus keleivių skyrius pagamintas Volkswagen kompanijos stiliumi. Grindys turi gofruoto aliuminio pagrindą ir drėgmei atsparią antistatinę neslidžią dangą. Vidinės sienos aptrauktos medžiaginiais apmušalais. Panoraminis stiklas praleidžia pakankamai išorinės šviesos, todėl dienos metu galite atsisakyti naudoti lempas ant lubų, kad apšviestumėte vidų. Visą komfortą keleiviams suteikia anatominės sėdynės su aukštu mikroautobuso tipo atlošu, turėklai papildomam keleivių sėdėjimui stovint, taip pat įmontuotas vėdinimo įrenginys ir autonominis salono šildytuvas. Stumdomų durų atidarymo plotis yra 1311 mm.
Keleivių salonas nuo vairuotojo vietos atskirtas 40 cm aukščio pertvara.Modernus prietaisų skydelio dizainas ir nepriekaištinga valdiklių ergonomika papildo komforto jausmą, kurį suteikia galingas variklis ir minkšta pakaba iš lakštinių spyruoklių.
Antros kartos Crafter (po 2017 m.)
Šiuolaikinės technologijos ir asmeniniai lengvųjų sunkvežimių klientų pomėgiai paskatino įmonę 2016 metų pabaigoje pradėti atnaujinti ir modernizuoti Crafter automobilius. Automobilis buvo pertvarkytas ir aprūpintas madinga technine įranga. Nepriklausomai nuo taikymo srities, kiekvienas modelis turi specialius reikalavimus, kai naudojamas kaip komercinė transporto priemonė. Crafter puikiai atlieka savo funkcijas tiek keleivių pervežimo segmente, tiek profesionalų ir specialistų aplinkoje, kuriai keliami neįprasti reikalavimai krovinių skyriaus išplanavimui.
Nuotraukų galerija: Volkswagen Crafter aplikacijos
-
- „Crafter“ atnaujinimas iškelia „Volkswagen“ krovininių furgonų segmento priešakyje
-
- Didelė krovinių erdvė naujajame aukšto stogo Crafter idealiai tinka naudoti kaip mobilią ligoninę
-
- Techninėms problemoms spręsti automobilyje gali būti įrengtas papildomas generatorius
-
- Žemas grindų aukštis krovinių skyriuje yra optimalus pagrindas paversti furgoną mobiliu centru neįgaliesiems
Naujas Volkswagen Crafter 2017 m
2016 m. rugsėjį vykusiame grandioziniame pasaulinio masto renginyje, skirtame Vokietijos plieno gamyklų 100-mečiui, „Volkswagen“ pristatė savo naują didelį „Crafter“ furgoną. Pirmuosius stulbinančius modelio įspūdžius pirmiausia sukėlė jo išvaizda. Naujasis VW Crafter visais atžvilgiais geresnis už savo pirmtaką.
Mikroautobusas buvo suprojektuotas nuo pat pradžių, atsižvelgiant į tikruosius klientų, dalyvaujančių dizaino atrankos procese, reikalavimus. Taigi bendrovės dėmesys vartotojų nuomonei leido sukurti funkcionaliausią automobilį. Platus per vidurį ir susiaurėjęs gale kėbulas modeliui suteikia optimalią pasipriešinimo vertę Cd = 0,33, kaip ir lengvuosiuose automobiliuose.
Naujajame VW Crafter sumontuotas atnaujintas 15 l TDI turbodyzelinis variklis, sutaupantis XNUMX procentų degalų, palyginti su konkurentais iš Ford ir Vauxhall. Protingi kėbulo matmenys užtikrina pakankamą pajėgumą krovinių pervežimui. Dviejų ašių furgono bazė aprūpinta įvairiomis interjero modifikacijomis: trijų kėbulo ilgių ir trijų stogo aukščių.
Naujose priekinių ratų pavaros, galinių ratų pavaros ir visų varančiųjų ratų versijose „4Motion“ yra daugybė pagalbinių saugos priemonių, įskaitant mažiausiai 15 pagalbinių vairuotojo sistemų, atsižvelgiant į klientų poreikius.
Unikalus išorės dizainas leidžia neabejotinai atskirti Volkswagen iš kitų furgonų.
- Atnaujinto Crafter platforma turi žemas pakrovimo grindis ir priimtiną stogo aukštį, leidžiantį į kėbulą sudėti didelių gabaritų krovinius. Didelės varstomos durys aplink furgoną atsidaro beveik 180 laipsnių kampu. Tai palengvina pakrovimą ir iškrovimą.
- Trumpos furgono iškyšos ir apsisukimo spindulys idealiai tinka važiuoti siauromis gatvelėmis ir vingiuotais atgaliniais keliais. Pakrautas kėbulas arba tuščia kabina puikiai įveikia nelygią kelio paviršių dėl gerai suprojektuotos kėbulo pakabos. Netgi galingiausias ir sunkiausias variantas su aukščiausiu stogu ir ilga platforma, kurio maksimalus svoris yra 5,5 tonos, aiškiai išlaiko posūkio liniją, o dideli padalinto vaizdo veidrodėliai leidžia lengviau sekti galinę iškyšą. Elektromechaninis vairavimas suteikia precedento neturintį judrumą ir manevringumą vairuojant.Dideli galinio vaizdo veidrodėliai leidžia stebėti situaciją iš visų kūno pusių, įskaitant galinių ratų sritį
- Pagrindiniai atnaujintos modifikacijos skirtumai yra „Crafter“ viduje. Vairuotojo darbo vietoje įrengtas patogus ir informatyvus prietaisų skydelis su jutikliniu ekranu. Kiti patobulinimai susiję su pagalbinėmis priemonėmis statyti ir vežti priekabą. Vairuotojo sėdynėje yra daug vietos mobiliesiems telefonams, aplankams, nešiojamiesiems kompiuteriams, maišelių skaitytuvams, vandens buteliams ir įrankiams, ji reguliuojama įvairiomis kryptimis. Šalia sofa dviems keleiviams.Patogi krovinių erdvė leidžia įrengti saloną bet kokių techninių paslaugų poreikiams
- Krovinių erdvė apjungiama per visą tūrio plotį ir aukštį, priklausomai nuo furgono, naudojamo kaip komercinė transporto priemonė, paskirties. Universali grindų danga ir tvirtinimo detalės ant sienų ir laikančiojo stogo yra skirtos įvairiems spintelių komplektams, kuriuos galima lengvai pakeisti specialių adapterių dėka.Krovinių skyrius yra lengvai įrengtas kaip mobilios avarinės komandos darbo vieta
Vaizdo įrašas: gabename baldus naujuoju VW Crafter
Techninių specifikacijų naujovės
Naujasis Volkswagen Crafter pasikeitė daugeliu atžvilgių.
- Kaip papildoma pagalba vairuotojui, furgonas gavo išmaniąją saugos sistemą, kuri užtikrina patikimą ir stabilų transporto priemonės veikimą pačiomis sunkiausiomis sąlygomis.
- Siekiant sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį, atnaujintame variklio modelyje naudojamas selektyvus katalizinis mažinimas (SCR), kuris sumažina CO15 emisiją XNUMX proc.2 palyginti su ankstesniu Crafter.
- Variklio tobulumas atsispindi stabiliu darbu ir mažomis priežiūros sąnaudomis kasdieniniame komercinio naudojimo trumpais ir dideliais atstumais. Variklyje yra standartinė Start-Stop sistema.
- Eksploatuojant ilgiausią Crafter versiją, nepamainomas pagalbininkas bus inovatyvi ir išmani statymo pagalbos sistema, padedanti aiškiai įvažiuoti transporto priemonę į stovėjimo vietą. Įjungus atbulinę pavarą, automobilis automatiškai perima vairo valdymą. Vairuotojas reguliuoja tik greitį ir stabdymą.
- Pažangioji pagalbinė vairuotojo sistema „Front Assist“ naudoja radarą, kad kontroliuotų atstumą, greitai priartėjus prie priekyje važiuojančios transporto priemonės. Aptikus kritinius atstumus, įsijungia avarinio stabdymo sistema, sumažinanti susidūrimo tikimybę.
- Optimaliam krovinio tvirtinimui diržais ir tinklais, kėbule sumontuoti patikimi metaliniai kreiptuvai, tvirtinimo bėgeliai ir kilpos ant lubų, šoninių sienų ir pertvaros. Taigi, krovinių skyrius yra universalus pagrindas erdvei sutvarkyti pagal vartotojų pageidavimus.
Vaizdo įrašas: „Volkswagen Crafter“ yra šaunesnis nei „Mercedes Sprinter 2017“.
Automobilio konfigūracijos pakeitimai
Dirbdama su nauja Crafter versija, VW toliau diegė pagalbines saugos sistemas pagal klientų reikalavimus.
- Durų atidarymo ir uždarymo procesas naujajame modelyje užtrunka trimis sekundėmis trumpiau, o tai visai ne smulkmena, pavyzdžiui, kurjerių tarnybai atliekant tokią operaciją iki 200 kartų per dieną sutaupoma 10 minučių darbo. laiko arba 36 darbo valandas per metus.
- Kitos aktyvios saugos funkcijos apima aktyvius LED žibintus, atbulinės eigos kamerą, eismo įspėjimo sistemą ir parkavimosi jutiklius. Papildomai buvo įdiegta šoninio perspėjimo funkcija su vaizdiniu ir garsiniu signalu, jei tankus išdėstymas su kitomis transporto priemonėmis, sienomis ir pėsčiaisiais.Aktyvūs LED priekiniai žibintai apšviečia vietą priešais automobilį
- Servotronic elektromechaninis vairavimas su greičio jutimo sistema yra standartinis. Jis pagerina vairavimo pojūtį ir užtikrina aiškų krypties tikslumą, kurio anksčiau nebuvo komerciniuose automobiliuose.
- Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema automatiškai pritaiko automobilio greitį prie priekyje važiuojančio eismo greičio ir palaiko vairuotojo nustatytą atstumą.Kruizo kontrolės funkcija leidžia šiek tiek atsipalaiduoti ilguose tuščių kelių ruožuose, automatiškai išlaikant nustatytą greitį ir stebint galimas kliūtis priekyje.
- Side Scan sistema rodo įspėjamąjį signalą ant šoninio veidrodėlio, jei sistemos jutiklis aptinka transporto priemonę aklojoje zonoje, kai keičiasi eismo juosta.
- Automatinė pagalbinė šoninio vėjo sistema pritaiko adaptyvųjį stabdymą, kai automobilis patenka į stiprų šoninį vėją.
- „Light Assist“ aptinka artėjančias transporto priemones ir išjungia tolimąsias šviesas, kad nebūtų akinami atvažiuojantys automobiliai. Įjungimas vyksta automatiškai visiškoje tamsoje.
Benzininių ir dyzelinių modelių privalumai ir trūkumai
Didžioji dauguma sunkvežimių naudoja dyzeliną kaip kurą. Naujos kartos furgone Crafter variklio ergonomiką užtikrina aukštos dinaminės charakteristikos. Pasirenkamas Blue Motion Technology paketas sumažina degalų sąnaudas iki 7,9 litro 100 kilometrų.
Kainos ir savininkų atsiliepimai
Crafter yra automobilis, pasižymintis optimalia galia, automatiniu saugumu ir judrumu. Krovinio modelis laikomas gera investicija ir greitai atsiperka, nepaisant to, kad minimali jo kaina standartiškai yra 1 600 000 rublių. 2017 m. antrosios kartos „Volkswagen“ bortinis sunkvežimis kainavo 2 172 800 rublių.
Žmonių atsiliepimai apie antrosios kartos Crafter modelį dažniausiai yra teigiami, dauguma jų pabrėžia aukštas furgono technines charakteristikas.
Į automobilį tikrai verta investuoti. Iš karto apie minusus: neįmanoma tiksliai nustatyti kuro kiekio bake, neaišku iš padalų. Bibikalka juokinga, o bako tūris mažas, šiaip esu labai patenkintas automobiliu. Servise pagal planą einu per MOT, bet ten kainos per didelės - tikiuosi garantija pasiteisins. Pučiant šoniniam vėjui, automobilis siūbuoja, bet visuma kaip lengvasis automobilis. Visi 4 diskiniai stabdžiai – malonu. Net ir pakrautas pakyla tarsi įsišaknijęs į vietą. Durys užsidaro labai švelniai, kaip ir mersedeso. Šaltyje jis elgiasi normaliai, tačiau atbulinė pavara ne visada įjungiama - reikia „padirbėti“. Reguliuojama tik vairuotojo sėdynė, daug nišų. Labiausiai man patinka priekiniai žibintai: dideli ir su puikia šviesa, yra reguliavimo.
Darbui pasiėmiau 2013 metų Volkswagen Crafter, automobilis panašus į mūsų Gazelę, tik didesnis, apie šešių metrų ilgio, trijų metrų aukščio. Galite atsisiųsti daug, be to, labai patogu. Tik dabar su varikliu mus truputi nuleido, 136 arklio galios, bet prasmės menka, vos patraukia į kalną, jei apkrauna iki akies. Apie dizainą galiu pasakyti - stilingas, ryškus. Salonas erdvus ir patogus vairuotojui ir keleiviams. Dėl aukštų lubų galite vaikščioti visu ūgiu nesilenkdami, kai kraunate krovinį. Kalbant apie krovinį, jis gabena iki 3,5 tonos. Man patinka 6 greičių mechaninė pavarų dėžė. Vairuoti automobilį lengva, nes jautiesi lengvajame automobilyje. Vairas puikiai paklūsta, sklandžiai telpa į posūkius. Posūkio skersmuo 13 m Automobilis neblogas saugumo prasme, yra visos sistemos. Taip nusipirkau sau gerą automobilį, kuris veikia tinkamai, o kartu ir patogus.
„Volkswagen Crafter“ sunkvežimis, galintis palyginti greitai ir patogiai gabenti krovinius iki 1,5 tonos, taip pat labai patogus visame kame; žvejyba, jūroje, atsiimkite pirkinius iš parduotuvės. Dabar man nereikia ko nors ieškoti ir permokėti už pristatymą. Pagrindinė problema – rūdys, atsiranda šen bei ten. Didelių gedimų nebuvo, daug metų viską dariau su vienu meistru, ypatingų sunkumų nebuvo. Nuvažiavo apie 120 XNUMX mylių.
Derinimo dalių apžvalga
Turint visus krovinių gabenimo patogumus, solidi ir patraukli išvaizda vis dar išlieka vienu iš svarbiausių faktorių. Todėl daugelis „Crafters“ savininkų už prieinamą kainą atlieka savo automobilio derinimą, montuodami specialiai tam skirtas dalis.
- Naujas stiklo pluošto priekinio kėbulo komplektas suteikia darbiniam sunkvežimiui sportiškumo.Išvaizdos tobulinimas leidžia įprastiniam furgonui iš esmės skirtis nuo serijinių modelių
- Važiuojant su šiek tiek atidarytu langu, purškiamas vanduo ir trikdantis vėjo triukšmas netenka poveikio, sumontavus papildomus deflektorius, kurie taip pat apsaugo nuo saulės akinimo.Deflektorių montavimas sumažina dideliu greičiu artėjančio oro triukšmo poveikį
- Ergonomiškas kopėčių laikiklis su gerai apgalvota tvirtinimo konstrukcija leidžia transportuoti nuimamas kopėčias montavimo darbams. Mechanizmas saugiai laiko kopėčias ant stogo transportavimo metu.Patogus kopėčių tvirtinimo mechanizmas ant furgono stogo taupo vidinę erdvę krovinių skyriuje
- Papildoma vidinė stogo bagažinė salone leidžia lengvai transportuoti ilgus krovinius. Bagažo skyriaus viduje patogiai pritvirtinti du strypai, suteikiantys pakankamai tvirtumo, kad tilptų medines ar metalines konstrukcijas.Kai kurių krovinių išdėstymas po salono stogu leidžia racionaliau išnaudoti vidaus erdvę
Crafter furgonas pritaikytas kiekvienam kliento poreikiui. Modelio techninis užpildymas atitinka techninių paslaugų specialistų ir komercinių vartotojų reikalavimus. Lengvai valdomas, palieka malonų įspūdį eksploatacijos metu ir yra paklausus dėl patogios ir daugiafunkcinės krovinių platformos.
