Išsirinkti motociklų dirbtuves verta

Šoninis stovas, centrinis statramstis, keltuvas, ratų bloko turėklai, kėlimo stalas, motociklo keltuvas arba motociklo denis

Kuri sistema skirta kokiam naudojimui? Apibendriname, kad padėtume išsirinkti tobulą dirbtuvių stendą

Kaip tinkamai laikyti motociklą, norint mechaniškai įsikišti į jį? Kai tik norite atlikti savo motociklo mechaniką, iškyla tvirtinimo ir balanso klausimas. Iš tiesų, tiek šoninio statramsčio, tiek B statramsčio (jei yra) niekada neužtenka, kad viskas būtų atlikta, ypač kai reikia išardyti ratą... ar du. Ir fortiori mes neturime tilto namuose. Taigi, kaip išlaikyti gerą saugos lygį ir užtikrinti, kad motociklas gerai atitiktų tai, ką dirbsite kaip mechaninį darbą? Sukūrėme sprendimus, kurie padės saugiai ar net patogiai atlikti mechaninius ir remonto darbus. Taigi ar tai daugiau šoninis stulpas, vidurinis stulpas, keltuvas, ratų bloko turėklas, kėlimo stalas, motociklo keltuvas ar motociklo denis?

Kam skirtas dirbtuvių ramentas?

• grandinių tepimas, įtempimas ir keitimas
• rato išardymas
• dirbti su varikliu
• ...

Galimi keli variantai, atsižvelgiant į jūsų erdvę ir biudžetą, dviračio tipą ir svorį ir, svarbiausia, ką veiksite ant savo dviračio. Svarbus jo stabilumas ir priežiūra.

Šoninis stendas

Pritaikymas: variklio mechanika, kėbulas

Jis randamas beveik visuose motocikluose ir gali būti naudingas, kai norite šiek tiek daugiau pagalvoti apie mechaniką. Tačiau norint tinkamai stabilizuoti dviratį reikia išradingumo lobio, todėl naudokite kai kuriuos priedus, tokius kaip pleištai, kėlikliai ir (arba) dirželiai. Žinoma, pusė nėra tobula.

Šoninis dviratis

Įdomus faktas: per žemės drebėjimą, sukėlusį 2011 m. cunamį Japonijoje, tik dviračiai ant šoninių stovų nepateko į „Honda“ sandėlius.

Centrinis ramentas

Pritaikymas: grandinių tepimas, grandinės komplekto keitimas, priekinių ir galinių ratų nuėmimas, šakių korpuso išmontavimas...

Centrinis statramstis gali būti bjaurus, sunkus ir neparankus (kai jis vis dar yra ant dviračio, tai vis mažiau kūno), tačiau jis suteikia daug naudos, kai norite dirbti su dviračiu! Nepriklausomai nuo to, ar jis pasirenkamas, ar standartinis, jis leidžia tinkamai pastatyti dviratį ant žemės. Tai ne be trūkumų: dėl santykinio jautrumo išilginiams judesiams jis gali nusileisti greičiau nei tikėtasi. Jį galima užfiksuoti, ypač naudojant apsaugos nuo vagystės įtaisą.

B statramsčio motociklas

Ratų intervencijai motociklas bus stabilizuojamas pleištu ar domkratu, esančiu po varikliu, arba strategiškai lengvai pasiekiamoje vietoje.

Biudžetas: nuo 120 eurų

Pakelti

Taikymas: bet koks variklio įsikišimas, važiavimo ciklo dalis. Visų pirma, ištuštinti šakę ir pakeisti Spi sandariklį.

Keltuvas leidžia dviračiui levituoti

Keltuvas yra grandinė, kuri leidžia lengvai pakelti motociklą iš sukibimo taško. Paprasčiausias variantas – rankinė gervė – priglunda prie sijos ar aukšto elemento, galinčio atlaikyti nuo 100 iki 200 ar 300 kilogramų apkrovą (žinoma, yra keltuvų, tinkančių kelias tonas kelti). Taip pat yra elektrinių keltuvų, taip pat ant stulpų montuojamų keltuvų, kurie tada vadinami dirbtuvių kranais. Taip pat yra pasukami pakeliami stiebai. Jis naudojamas tiek motociklui pakelti, tiek varikliui paimti.

Tai labai naudinga, tačiau keltuvas nestabdo vien motociklo. Pastarasis turi būti apdraustas.

Yra rankiniai ir elektriniai keltuvai, kiekvienas modelis siūlo skirtingą kėlimo aukštį, dažniausiai nuo 2 iki 3 m. Tačiau rankinės gervės (tempiame už grandinės) pakanka, kad būtų galima įsikišti į motociklą. Tada pamatysime

Biudžetas: nuo 35 eurų už rankinį keltuvą, šimtas eurų už elektrinį keltuvą.

Dirbtuvių stovas arba pakeliamas stalas

Mažas keltuvas, dirbtuvių stovas yra „striukė“, tinkanti motociklams. Bent jau ant nerūpestingo motociklo. Paprastai jis guli po motociklu, ant variklio, dažnai reiškia, kad nėra išmetimo linijos. Stabilumas nėra pavyzdinis ir motociklas turi būti gerai apdraustas, ypač su diržais.

Pakeliamas stalas

Įdomus faktas: perdarydami ZX6R 636, mes išbandėme ir nepatvirtinome šio įrenginio savo motociklui: jis mums kainavo radiatorių ir šiek tiek pasididžiavimo ...

Biudžetas: nuo 100 eurų

Galinės dirbtuvės

Naudojimas: motociklo stabilizavimas, grandinės veikimas, galinio rato veikimas.

Jei jums gali prireikti vieno ramento, tai yra šis. Pritvirtintas prie galinio rato (diabolos arba rogutės), jis leidžia lengvai pakelti motociklo galinę dalį ir tiesiogine prasme pastatyti ant žemės. Platus dirbtuvių stovas užtikrina reikiamą stabilumą ir visiškai garantuoja jo gebėjimą tvirtai stovėti net ir veikiant tvirtiems varžtams.

Galinis dirbtuvių stovas

Puikiai žinomas dėl pistoletų, kurie jį naudoja tiek šildomai antklodei užsidėti, tiek greitai ratams (ar padangoms) pakeisti, dirbtuvių stovas pasitvirtino dar geriau, nes yra labai prieinamas. Skaičiuokite nuo 35 € už paprastą ir efektyvų ramentą, 75 € už puikų ir 100 € už nuo viršaus iki viršaus.

Galinis dirbtuvių stovas yra tiek standartinėms, tiek vienguboms svirtims, tokiu atveju jis tvirtinamas prie rato ašies.

Biudžetas: nuo 45 eurų

Priekinis dirbtuvių suolas

Naudojimas: priekinio rato, stabdžių apkabų ir trinkelių, taip pat kai kurių ciklo elementų, tokių kaip šakė, galinis amortizatorius ir kt., veiksmai.

Visų pirma, šis ramentas daugiausia naudojamas veiksmams, atliekamiems su ratu ir antgaliu. Vėlgi, jis puikiai veikia ant pasukamų suolų, kur leidžia pereiti per šildomą antklodę arba greitai ir lengvai pasiekti bet ką, kas stabdo.

Dirbtuvės stovi priešais motociklą

Priekinis dirbtuvių stovas gali būti lengvai naudojamas keičiant ratų guolius arba išvalyti šakę. Tačiau būkite atsargūs, kad tinkamai apdraustumėte motociklą, todėl jis naudojamas kartu su uždegimo žvakėmis arba dirbtuvių galiniu stovu.

Dirbtuvių priekinis stulpas paprastai yra po vairo kolonėle, jos ašies ertmėje. Dėl to jis negali būti naudojamas pakeisti vairo kolonėlės guolius. Logikos.

Biudžetas: nuo 60 eurų

ištvermės ramentas

Naudojimas: priekinių ir galinių ratų, stabdžių apkabų ir trinkelių, taip pat kai kurių ciklo elementų, tokių kaip šakė, galinis amortizatorius ir kt., veiksmai.

Mūsų požiūriu, nedidelis netikėtumas, leidžiantis motociklą visiškai pakabinti nuimant priekinį ir galinį ratą nuo žemės. Tada galime optimaliai įsikišti su norimais elementais nerizikuodami. Dar geriau, modeliai su ratukais leidžia važiuoti motociklu net be ratų. Būkite atsargūs, kad tai užtikrintumėte.

Ištvermės stovas stovi

Dėvėjimo stovas dažniausiai tvirtinamas prie rėmo dviem smeigėmis, kurios patenka į variklio ašis. Dėmesio, adapteriai yra skirti tam tikriems motociklams ir parduodami atskirai. Pasirinkite visą komplektą, bet pasiūlykite galimybę pakeisti lizdus.

Biudžetas: nuo 140 eurų pilnas

Centrinis dirbtuvių stendas

Naudojimas: priekinių ir galinių ratų, stabdžių apkabų ir trinkelių, taip pat kai kurių ciklo elementų, tokių kaip šakė, galinis amortizatorius ir kt., veiksmai.

Centrinis stendas stovi

Mažiau mobilus nei patvarus stovas, šis modelis atlieka tą pačią funkciją, bet tvirtinamas abiejose rėmo pusėse. Tai puikus dirbtuvių ramento ir ištvermės pozos derinys.

Biudžetas: nuo 100 eurų

Bėgis su ratų bloku

Taikymas: viskas, kas neturi įtakos priekinei transmisijai ...

Šio tipo įranga suteikia galimybę motociklą laikyti tiesiai ir saugiai. Ratų bloką galima naudoti ir autonomiškai, be bėgio, tačiau stabilumas mažesnis. Šis prietaisas taip pat gali būti naudojamas motociklui gabenti, kai jis pritvirtintas prie priekabos ar bendros transporto priemonės.

Biudžetas: nuo 120 eurų

Ratų užraktas arba priekinio rato atrama

Rothewald priekinių ratų užraktas

Taikymas: paprasta mechanika, išskyrus trukdžius priekiniam ratui

Šis įrankis yra būtinas DIYeriams, nes puikiai apsaugo dviratį priverždamas priekinį arba galinį ratą. Tačiau tai neleidžia vienu metu dirbti su laivapriekio ir galinėmis ašimis, jei reikia išardyti ratus.

Naudinga mechanikams, taip pat naudinga transportuojant. Kita vertus, pamirštama pastatyti automobilį, nes reikia pasirinkti tiesioginę kryptį ir todėl atrakinti. Jei galinis ratas atsilaisvino. Tai priklauso nuo tavęs.

Biudžetas: nuo 75 eurų

Žvakės

Naudojimas: papildomas stabilumas su ramentu arba keltuvu. Uždėkite ratą ar kitą veiksmą ant variklio.

Matome 36 ... modelius, bet jie yra vertingi sąjungininkai, kai reikia stabilizavimo. Pastatytos po kojų atramais arba jas priveržkite, jos veikia kaip pleištai, leidžiantys palaikyti atramą ant priekinio arba galinio rato.

Solo nėra labai naudingi dėl savo aukščio (kartais reguliuojamo, bet ne tokio liekno nei domkratas), išskyrus motociklo tiesinimą, galima rinktis modelius, kurie veikia prasčiau nei stipriausi iš jų ar konkrečius dviračius. Jie naudingi daugiausia poromis ir gali atlaikyti dideles apkrovas.

Belieka rasti gerą tvirtinimo tašką ir įsitikinti, kad dviratis laikosi vietoje. Išvada? Žvakės yra labai specializuotas „įrankis“, kurį naudingai galima pakeisti kita mūsų pristatoma įranga, kuri yra praktiškesnė ir lengviau naudojama. Jei jūsų biudžetas netelpa, yra modelių nuo 30 € už porą.

Variklio tiltas

Taikymas: bet kokio tipo motociklų mechanikai, tačiau papildomos atramos

Idealus sprendimas dirbant su motociklu, hidraulinis keltuvas yra bet kurios dirbtuvės akcentas. Idealiai tinka techninės priežiūros operacijoms ir darbui žmogaus aukštyje, jam reikia šiek tiek papildomų mašinų ir įrangos viskam, kas veiks kolonėlės guolius ir šakę arba galinį amortizatorių.

Rotvaldo motorinis tiltas

Žinoma, motociklo denis skirtas mechanikams, kurie turi vietą garaže ir tai yra nemažos išlaidos, net jei šiuo metu yra modelių, kurių kaina prasideda nuo maždaug 400 eurų, neįskaitant motociklo imobilizacijos sistemos ir mažiau nei 600 eurų už hidraulinę ašį su tvirtinimo sistema. , bėgiai ir įranga.

Jei dažnai tenka veikti varikliui, išmetimui ar tiesiog, jei tik galite, nedvejodami investuokite...

Biudžetas: nuo 400 eurų