XNUMX-asis „Airbus“ – „AvtoTachki“.

Turinys

14 m. spalio 2016 d. „Airbus“ oficialiai perdavė „Singapore Airlines“ konsorciumo pagamintą 350 900 metų jubiliejinį orlaivį. Tai buvo A54 XWB-9 su serijos numeriu MSN10,000 ir valstybiniais numeriais 1974 19V-SMF. Jai buvo suteiktas specialus „19 110th Airbus Aircraft“ logotipas ir spalio pabaigoje pradėtas naudoti skrydžiuose Singapūras–San Franciskas. „Airbus“, į rinką atėjusi 213 m., prireikė 12 metų, kad pagamintų pirmuosius XNUMX lėktuvų, o XNUMX mėnesių – paskutiniam. Iki šiol jie atliko XNUMX mln. kruizų, nukeliavo XNUMX mlrd. km atstumą, vežė XNUMX mlrd. keleivių.
- Konsorciumo ir Airbus A300/A310 sukūrimas
- „Airbus“ operacijų kalendorius

„Airbus“ 350 900 metų jubiliejui skirtas orlaivis buvo XWB-XNUMX ryšio AXNUMX, o gavėjas buvo „Singapore Airlines“. „Airbus“ nuotraukos

14 m. spalio 2016 d. „Airbus“ oficialiai perdavė „Singapore Airlines“ konsorciumo pagamintą 350 900 metų jubiliejinį orlaivį. Tai buvo A54 XWB-9 su serijos numeriu MSN10,000 ir valstybiniais numeriais 1974 19V-SMF. Jai buvo suteiktas specialus „19 110th Airbus Aircraft“ logotipas ir spalio pabaigoje pradėtas naudoti skrydžiuose Singapūras–San Franciskas. „Airbus“, į rinką atėjusi 213 m., prireikė 12 metų, kad pagamintų pirmuosius XNUMX lėktuvų, o XNUMX mėnesių – paskutiniam. Iki šiol jie atliko XNUMX mln. kruizų, nukeliavo XNUMX mlrd. km atstumą, vežė XNUMX mlrd. keleivių.

16 746 metų jubiliejaus proga sukurtas „Airbus“ konsorciumo orlaivis yra vienas iš 393 320 orlaivių, kuriuos užsakė 350 klientų. Turbūt neatsitiktinai tai buvo ne populiariausias siauras korpusas A900, o moderniausias Europos konsorciumo gaminys: Airbus A67 XWB-350. Lėktuvas yra ne tik plataus korpuso, dėl kurio gamintojas turi didžiausių planų, bet ir atiteko atitinkamam operatoriui. Tai viena didžiausių klientų „Singapore Airlines“ (SIA), užsisakiusi 54 tokio tipo lėktuvų. Proginis „Airbus A42“ su serijos numeriu MSN1979 taip pat tapo 330-uoju tokio tipo lėktuvu ir tapo šeštuoju vežėjo lėktuvu. Pažymėtina, kad „Singapore Airlines“ pirmąjį užsakymą „Airbus“ pateikė 350 m., o bėgant metams vežėjas ir jo dukterinės įmonės užsakė naujus „Airbus“ modelius. „Singapore Airlines“ šiuo metu eksploatuoja A380, A320 XWB ir AXNUMX orlaivius, o regioninės bendrovės valdo AXNUMX siauro korpuso šeimos orlaivius.

Orlaivio perdavimas buvo pažymėtas specialia ceremonija, kurią asmeniškai vedė „Airbus Group“ generalinis direktorius Tomas Andersas ir kurioje dalyvavo „Singapore Airlines“ generalinis direktorius. … Nuo pat pradžių naujovės buvo visų mūsų „Airbus“ veiklos pagrindas. Tai leidžia mums atrodyti, kad jie įgyvendina šiandien moderniausią pasaulyje laivyną. Daug dėmesio skirdami moksliniams tyrimams ir plėtrai, nuolatinėms naujovėms ir tobulėjimui, užtikrinsime, kad išliksime lyderiai, aprūpindami oro linijas su geriausiais orlaiviais. Ypač didžiuojamės, kad švenčiame šį etapą kartu su Singapore Airlines, vienu iš mūsų ištikimų klientų ir tikru partneriu. Šiandien SIA Group linijos naudoja orlaivius iš viso mūsų gaminių asortimento su aukščiausio lygio technine kompetencija. „Nėra geresnio mūsų gaminių patvirtinimo, todėl dėkojame SIA už nuolatinį pasitikėjimą, partnerystę ir paramą“, – sakė „Airbus Group“ generalinis direktorius Tomas Endersas per orlaivių perdavimo ceremoniją, minint jubiliejų.

Gamintojui prireikė 42 metų ir 5 mėnesių, kad pagamintų 47 XNUMX-ąjį lėktuvą, o kelias iki šio rezultato buvo ne rožinis. Laikui bėgant „Airbus“ orlaiviai buvo nuolat atnaujinami, o kiekvienas iš eilės modelis atnešė daug naudos degalų taupymo, eksploatavimo patikimumo ir skrydžio komforto požiūriu. Ir viskas prasidėjo prieš XNUMX metų…

Konsorciumo ir Airbus A300/A310 sukūrimas

1969 metais buvo pradėta programa, skirta sukurti pirmąjį pasaulyje dviejų variklių plataus korpuso lėktuvą. Darbo istorija glaudžiai susijusi su gamintoju, nes jam buvo sukurtas Europos konsorciumas Airbus Industrie.