Aš gyvenu Bieszczady mieste, turiu fotovoltinę energiją, savo energijos kaupiklį, esu nepriklausomas. Galvojau apie Ioniqu 5
Ponas Andžejus kartą mums parašė, kad Bieszczady mieste atidarė pirmąjį elektromobilių įkrovimo punktą. Teiravomės apie Techninės apžiūros tarnybos lėšų rinkimą (tai įvyko po kelių mėnesių), kainą (2 PLN / kWh), tačiau pagal šią informaciją negalėjome sudaryti didesnio straipsnio. Iki tos dienos, kai suradome poną Andžejų „Twitter“. Paaiškėjo, kad ji turi savo energijos saugyklą ir yra visiškai nepriklausoma nuo išorinių elektros tiekėjų!
Redaktorių pateiktos antraštės, paantraštės ir klausimai. Ponas Andžejus gali (ir turėtų!) Prenumeruoti Twitter ČIA. Minėtas įrašas yra ČIA.
Energetinė nepriklausomybė tikru pavyzdžiu
Www.elektrowoz.pl redakcija: atidarėte įkrovimo punktą Bieszczady mieste. Planuojate pereiti prie elektriko? Ar jau pasikeitei?
Taip, prie Ursa Maior alaus daryklos Bieszczadzkoje (nuotrauka apačioje) pastatėme dvi automobilių stovėjimo vietas su įkrovimo stotimi. Tuo tarpu čia galima įkrauti elektromobilius. Artimiausiu metu ketiname įsigyti elektromobilį, jei jis atitiks Bieszczady reikalavimus. Kaip ir Bieszczady: jis turi turėti gerą prošvaisą ir 4x4 pavarą.
„Twitter“ mačiau, kad turite energijos kaupimo įrenginį. Ar tai namie? Kompanijoje? Kodėl Viešpats nusprendė, kad Viešpačiui jo reikia?
Tai žemės ūkio technikos dalis. Nuo pat pradžių kurdamas savo vietą Žemėje – toli nuo civilizacijos – žinojau, kad turiu būti nepriklausomas. Tai yra atskiras įrenginys, neprijungtas prie tinklo.
Ar tai komerciškai prieinamas produktas? O gal tavo paties išradimas?
Tai originalus kelių sprendimų sambūris. Jį sudaro 2 kW lenkiškos fotovoltinės plokštės, sumontuotos ant saulės bėgelio [saulės sekimo modulis - apytiksl. Red.]. redaktorius www.elektrowoz.pl]. Užtikrina stabilų Slovėnijos stacionarių TAB akumuliatorių įkrovimą. Energiją sandėliui taip pat gamina amerikietiška vėjo turbina WHI-500, kurios galia 3 kW (laikinai remontuojama). Visa tai papildo amerikietiškas įkrovimo valdiklis ir Outback inverteris.
Ūkis susideda iš kelių pastatų, pagrindinis didelis, šildau malkomis. Bet aš orientuojuosi į vieną kambarį arba... Nešildau visai, nes nenoriu suktis su malkomis 🙂 Buitinis karštas vanduo (KV) pirmiausia yra saulė.
Kokios ląstelės / baterijos buvo naudojamos energijos kaupimui sukurti? Kokia talpa?
Širdį sudaro 12 baterijų 2 V OPzS 1200 Ah. 24 V įtampa maitina keitiklį, kuris tiekia 230 V išėjimą ir perduoda jį į ūkio įrenginį. [Bendra akumuliatoriaus talpa 28,8 kWh, tačiau vertinant turimą energiją reikia atsižvelgti į inverterio įvedamus nuostolius - apytiksl. redaktorius www.elektrowoz.pl]
Jei staiga trūktų elektros, kiek dienų galėtumėte normaliai dirbti, naudotis šviesa, nešiojamu kompiuteriu ar telefonu?
Ūkis visiškai savarankiškas, pasikliauju savo energija, todėl jėgų trūkumo galimybės nėra. Pirma, baterijos yra pakankamai didelės, kad galėtų tiekti energiją naktį ir debesuotu oru. Antra, visi namų įrenginiai yra kuo efektyvesni.
Vidutiniškai per dieną sunaudoju 2 kWho mes dažniausiai naudojame šaldytuvus, šaldiklius, apšvietimą, skalbimo mašinas, povandeninius siurblius, centrinio šildymo siurblius, kompiuterius ir žinoma kavos virimo aparatą 😉
Trečia, pasikliaudamas savo gaminama energija, žmogus išmoksta būti taupus. Jis žino, kada gali sau leisti, pavyzdžiui, virinti (nes yra ir suvirintojas) ar pjauti medieną elektriniu pjūklu 😉 Ir ketvirta, įvykus gedimui, pavyzdžiui, žaibo išmušimui, išsaugomi visi reikalingi elementai. sandelyje. Sugedęs modulis (inverteris, įkrovimo valdiklis) išimamas, įdedamas naujas, maitinimas grįžta į normalų.
Tai novatoriškas sprendimas, todėl dabar pats sunkiausias klausimas: kiek kainavo fotovoltiniai elementai, saugojimo įrenginiai ir kita elektronika?
Dabartinės formos instaliacija buvo sukurta 2006 m. ir nuo tada veikia nepriekaištingai. Visą tai kainuoja apie 100 PLN, nors kai kurie komponentai dabar yra daug pigesni, pavyzdžiui, fotovoltinės plokštės.... Daug buvo nuveikta savo jėgomis, juolab kad 2006 metais tokiai instaliacijai Biesczady mieste nebuvo daug vietos, o bendradarbiauti nenorėjo nei vienas elektrikas.
Privati P. Andžejaus fotovoltinė instaliacija saulėtame take. Ji tiekia namą, kurį aprašome (be nuotraukos 🙂
Jei gyventumėte mieste, ar rinktumėtės energijos kaupimo įrenginį? Ar kitaip: ar būtų ekonomiškai naudinga, jei, pavyzdžiui, naktį būtų imamas pigus mokestis, o dieną naudojamas?
Taip, kol jis man suteiks atsarginę galią. Ir ekonominė prasmė keičiasi. Jei pažadas dėl nepertraukiamo maitinimo bus įvykdytas, sandėlis nustos būti pelningas. Tačiau dingus elektrai, staiga nutrūkus elektrai, jis tampa aukso vertės.
Minėjote, kad kitas automobilis bus V2G. Ar kada nors susimąstėte apie modelį, kuriam reikalingas specialus sprendimas (pvz., „Leaf“), o galbūt E-GMP transporto priemonės „Ioniqa 5 / Kii EV6“?
Iš esmės V2G automobilis bus neatsiejama dabartinės sistemos dalis. Varomas saulės, ūkis veiks. Artėjome prie „Ioniq 5“ pirkimobet galų gale mums tai atrodė gana subtilu, atsižvelgiant į Bieszczady sąlygas.
Laukiu, kol atsiras kažkas stipresnio, nebūtinai prikimšto pramogų sistemų, nes neturiu laiko jomis naudotis, bet galbūt tai atitiks šios srities realijas. Turiu omeny: baisus kontaktas su daug sniego ir purvo, šerkšnas po debesimis ir vėjas, patikimumasnes iki artimiausio pardavėjo turime kelis šimtus kilometrų. Tarnybos veiksmai manęs tokioje situacijoje tikrai nedžiugina.
Žinoma, aš taip pat ieškau protingo V2G sprendimo. Tokiu atveju elektromobilis turi galimybę tapti daugiau nei keturiais ratais, kad judėtų iš taško A į tašką B. Automobilis tampa energijos sistemos komponentu, kuris veikia ir stabilizuoja mikrotinklelį visą parą.
Tai gali jus sudominti:
