Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, bandomoji versija – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, bandomoji versija – Prova su strada

Apeliacija	Iron Max Special Edition yra linksmas ir madingas.
Technologinis turinys	Yra išmanusis raktas, traukos kontrolė ir ABS.
Vairavimo malonumas	Jis yra judrus ir vikrus, tačiau stabilus ir malonus posūkiuose.
Specialios detalės	Balnelis ir kojos apsauga turi išskirtinę apdailą. Pilkas kardas yra vyšnia ant torto.

Dėmesys detalėms, specifinė apdaila ir skirtingiems naudotojams (miesto ir ne miesto) sukurta įranga. Naujoji speciali serija sukasi apie šiuos elementus. Yamaha XMAX Iron Max specialusis leidimas, pristatytas Eicma ir jau prieinamas atstovybėse Italijoje.

Norėdami papuošti vieną iš motoroleris „Tre Diapason“ bestseleriai apima specialų balno dizainą su integruotu keleivio atlošu, aliuminio motociklininko pėdų kojelę, chromuotą spidometro profilį, dūminį galinio žibinto lęšį, galinį skydą su odiniais įdėklais ir kardo pilką spalvą. spalvinimas.

Po visiškai juodu naujojo Yamaha XMAX Iron Max Special Edition kostiumu yra trys Euro 4 125, 300 ir 400 kubinių centimetrų varikliai, o bandymo metu išbandėme tarpinę versiją nuo 28 AG ir 29 Nm standartiškai su traukos kontrole ir ABS.

Kam jis skirtas

La Specialus leidimas XMAX, „paskirtis“, prie kurios Yamaha mus pripratino per pastaruosius kelerius metus, akivaizdžiai yra versija, skirta tiems, kurie nori išsiskirti. Iš esmės tai tas pats, kas bet kuris XMAX, tačiau dėl tam tikrų detalių kiekvienas pavyzdys gali būti ypatingas ir linksmesnis. Todėl jis pirmiausia skirtas dėmesingiems miesto vartotojams Mada, skirtas motoroleriams, kurie neapsiriboja vien automobilio funkcionalumu. Tada, priklausomai nuo poreikių – nuo ​​naudojimo mieste iki greitkelių – vyksta įvairūs judesiai, kurie visus sutaria.

Balne

Taigi, apart smulkmenų, esmė nesikeičia. L'XMAX 300 išlieka puikios kokybės paspirtukas (jei norite aukščiausios kokybės), tuo pačiu garantuojantis valdymą ir komfortą. Tai maksi paspirtuko ir aukštos vairo kryžius. Jis gali pasigirti vairavimo padėtimi patogus ir išlieka lengvai valdomas. Jis gerai stabdo ir užtikrina gerą aerodinaminę apsaugą.

Greitkelyje jis gana stabilus, o posūkiuose – tikslus ir intuityvus. Tinkamose rankose jis taip pat sugeba suteikti didelį malonumą ir tuo pačiu tapti geriausiu sąjungininku miesto chaose dėka suvaržymus turinys ir puikus svorio balansas. Variklis nuo 28 CV siūlo gerą pristatymą, palyginti su vartojimas turinys, o skyrius po balnu visada labai didelis: jame telpa du visą veidą dengiantys šalmai.

Kvantinės išlaidos

naujas Yamaha XMAX Iron Max specialusis leidimas kaip ir tikėtasi, jį galima įsigyti su 400 cc varikliais. cm, 300 kub cm ir 125 cc. atitinkamai žiūrėkite kainą 7.190 eurų, 6.190 eurų ir 5.190 eurų. Trumpai tariant, lyginant su standartine versija, specialaus leidimo priemoka siekia 400 eurų.

Galiausiai, yra naujų paketų, skirtų geriau pritaikyti paspirtuką:Miesto paketas su 39 litrų viršutiniu stalčiumi, paminkštintu atlošu, aukštu ekranu, bagažo lentyna ir krepšiu su atskirais skyreliais; Žiemos paketas su šildomomis rankenomis, temperatūros indikatoriumi, pėdelės dangteliu ir išmaniojo telefono įkrovikliu; IR Sporto paketas su tamsiu, mažesniu priekiniu stiklu ir pritaikyta bėgimo lenta, valstybinio numerio laikikliu ir dangteliu.

variklis	Vieno cilindro 292 cc
Galingumas	28 AG ir 29 Nm
svoris	179 kg
kaina	6.190 евро