Japoniški sportiniai automobiliai – kuo jie išsiskiria iš konkurentų?

Japonija yra viena didžiausių naujų ir naudotų automobilių tiekėjų pasaulyje. Bėgant metams įmonė įgijo patikimo gamintojo reputaciją, kurioje nesunkiai rasite transporto priemones, siūlančias tiek aukštą kokybę, tiek prieinamas kainas. Šalis tikrai kyla į automobilių eksporto lyderės titulą, milijonus jų gabendama į kitas rinkas. O Japonijos gamintojai yra priešakyje, kai kalbama apie mėgstamus vairuotojų ženklus.

Šiandien patikrinsime, kuo išsiskiria japoniški sportiniai automobiliai, t.y. kremai vietinė automobilių pramonė.

Norite sužinoti, kodėl tiek daug žmonių juos myli? Perskaitykite straipsnį ir sužinosite atsakymą.

Legendinis dizainas ir automobilių klasika

Devintajame ir devintajame dešimtmečiuose japonai pagamino geriausius sportinius automobilius, kokius pasaulis matė. Kai kurie iš jų gali nesunkiai konkuruoti su automobilių legendomis, tokiomis kaip „Ferrari“ ar „Lamborghini“, o kiti išsiskiria kitais atžvilgiais. Kuris? Net ir konkurencingomis kainomis, kurios dera su geru našumu, valdomumu ir patikimumu.

Graži išvaizda yra svarbi savybė, kuri iškelia japoniškus automobilius į priekį. Pavyzdžius galima padauginti iš dešimčių:

• Mazda RX-7 su gražiu lenktu kėbulu;
• „Nissan Skyline 2000 GT“ savo veržlia ir nesenstančia išvaizda primena amerikietiškus automobilius;
• Acura NSC – vienas įtakingiausių 90-ųjų automobilių, sukurtas padedant legendiniam Formulės 1 vairuotojui Ayrtonui Sennai;
• „Toyota Supra“ yra legendinis automobilis, pakilęs iki tokio lygio, įskaitant „Greiti ir įsiutę“ filmų dėka.

Įdomu tai, kad šiandien Japonijos gamintojai prikelia į gyvenimą klasikinius ir pamėgtus modelius. Tikriausiai iš dalies dėl to, kad vaikai, kurie garbino šiuos automobilius (būdami suaugę), turi pinigų jiems nusipirkti.

Jie tai darys tuo labiau noriai, nes naujosios klasikos versijos atrodo tikrai neblogai. Už juos galvą suks ne vienas vairuotojas ar praeivis.

Geras kainos ir kokybės santykis

Daug kas ieško pigaus ir gero automobilio. Nors terminas „pigus“ dažnai yra santykinis sportinių automobilių atveju, japoniški automobiliai vis dar išsiskiria šioje srityje, ypač jei lyginate juos su konkuruojančiais prekių ženklais (pavyzdžiui, iš Italijos).

Ar akivaizdus kainų skirtumas yra dėl patikimumo? Jokiu būdu.

Šiuo atžvilgiu japoniški automobiliai yra vieni geriausių pasaulyje. Vairuotojai su jais neturi daug problemų. Žinoma, kai kurie modeliai gali turėti savo specifinių trūkumų, tačiau apskritai japonams suteikiame didelį pliusą už patikimumą.

Juk tikėjimas, kad japoniško automobilio (seno ar naujo) pirkimas leis ilgam pamiršti apsilankymą pas mechaniką, neatsirado nuo nulio. Kiekvienas automobilio elementas, nuo variklio iki pakabos, buvo sukurtas ir pagamintas taip, kad tarnautų.

„Toyota“ „Land Cruiser“ ir „Hilux“ garsėja savo transporto priemonėmis, kurios be didesnių gedimų gali įveikti kelis šimtus tūkstančių kilometrų. Žavimės Honda variklių patikimumu. Ir beveik kiekvienas kitas sportinis automobilis Tekančios saulės šalyje turi pavaros sistemą, galinčią atlaikyti didžiules pagrindinių komponentų apkrovas.

Čia japonai tikrai nusipelno pagyrų.

Japoniški automobiliai – kainų pavyzdžiai

Norite sužinoti, kiek kainuoja japoniški sportiniai automobiliai? Patikrinkime!

Galite lengvai rasti gerai prižiūrimą „Mk4 Supra“ už maždaug 150 XNUMX USD. zlotų. Šie automobiliai yra ne tik geros techninės būklės, bet ir labai patvarūs. Ir, žinoma, jie priklauso itin greitų sportinių automobilių grupei.

Nors kaina paprastam žmogui atrodo didelė, už tokią sumą nerasite automobilio, kuris konkuruotų su Supra. Be to, šio automobilio (2JZ) variklis jau tapo legendiniu. Daugiausia dėl nepriekaištingo darbo, kurio dėka jis gali atlaikyti net ekstremaliausius nustatymus.

Ar 150 tūkstančių PLN per daug? Jokiu problemu.

Kaip apie „Mazda RX-7“, kurį galima nusipirkti už mažiau nei 50 tūkst. zlotų? Arba „Nissan Skyline R34“? Už šį automobilį, apie kurį svajoja daugelis automobilininkų, sumokėsite apie 80 tūkst. zlotų.

Jei ieškote biudžeto varianto, galite pasirinkti „Miat“. Tai jums kainuos tik 10-20 tūkst. zlotų.

Speciali Japonijos prekių ženklų bendruomenė

Japoniški sportiniai automobiliai sulaukė daugelio vairuotojų, kurie kuria stiprią ir ištikimą bendruomenę aplink tekančios saulės šalies prekių ženklus, pripažinimą. Šių automobilių gerbėjai gali pasigirti turtinga automobilių sporto, gatvės lenktynių ir ekstremalaus tiuningo istorija.

Todėl, jei nuspręsite įsigyti sportinį automobilį iš Japonijos, būsite šios nepaprastos entuziastų grupės dalis. Su jais galite lengvai susitarti dėl automobilių susitikimų arba prisijungti prie internetinių diskusijų apie mėgstamus šių regionų prekių ženklus.

Išplėstinis pritaikymas

Japoniški automobiliai ir tiuningas yra dvi tos pačios monetos pusės. Tiesa, tarp automobilių iš Tekančios saulės šalies tvyro tam tikra nuotaika, kuri priverčia juos nuo konvejerio nulipti su mažais, nepastebimais varikliais. Tačiau pridėkite prie jų didesnį turbokompresorių ir šiek tiek pakeiskite ECU žemėlapius ir jie parodys tokią galią, kuri privers nepatikliai žiūrėti į matuoklius.

Geras pavyzdys čia yra Mitsubishi Lancer Evo su 4 cilindrų 2 litrų varikliu, kurį nesunkiai rasite modifikuotoje versijoje, kur jėgos agregatas išvysto 500 AG.

Tačiau japoniškų automobilių derinimo galimybės tuo nesibaigia. Puikus šių transporto priemonių potencialo pavyzdys – jau minėtas 6 kartos Toyota Supra 2 cilindrų 4JZ variklis. Grupė entuziastų jį visiškai suremontavo, todėl po gaubtu užrakinta daugiau nei 2000 arklio galių!

Šių savybių nerasite jokiame kitame sportiniame automobilyje. Būtent dėl ​​šios priežasties japonai yra neabejotini tiuningo karaliai.

Naujoviškos technologijos

Dar viena japoniškų automobilių savybė – pažangūs technologiniai sprendimai. Pavyzdžiui, „Lexus LS“ vairuotojams suteikė pirmąją pasaulyje lytėjimo navigacijos sistemą.

Ne paslaptis, kad japonai mėgsta naujas technologijas – užtenka pažvelgti į sostinę Tokiją, ir viskas paaiškės. Jų aistra apima automobilių pramonę, nes daugelis transporto priemonių pasižymi savybėmis, kurios amžinai pakeitė šiuolaikinių automobilių veidą.

Japonija yra viena iš šios srities pionierių. Be to, dėl to, kad jie pagaminti itin tiksliai ir efektyviai, automobiliai iš Tekančios saulės šalies tampa dar vertingesni. Šiuo atžvilgiu japonų pavyzdžiu turėtų sekti ir kitos įmonės.

Vykdymo paprastumas

Jums tikriausiai kyla klausimas: „Kaip yra? Ką tik rašėte, kad japoniški automobiliai yra technologiškai pažangūs, bet staiga atsiranda vykdymo paprastumas? „Taip, japonai kažkaip sugebėjo juos sujungti.

Ir, priešingai nei atrodo, paprastumo čia nelaikome minusu – priešingai.

Dažniausiai automobiliai iš Tekančios saulės šalies vengia brangios įrangos ir nereikalingų gėrybių. Dėl to vairuotojas gauna būtent tai, ko jam reikia.

Paimkite, pavyzdžiui, „Mazda MX-5“. Automobilis yra toks geras savo paprastumu, kad suteikia dar vieną pliusą. Mianowice: automobilių eksploatavimas ir priežiūra yra daug pigesni nei konkurentų.

Japoniški sportiniai automobiliai popkultūroje

Negalima paneigti, kad kultūra daug prisidėjo prie japoniškų automobilių populiarumo. Vietinio drifto ir tiuningo idealizavimas vyksta kompiuteriniuose žaidimuose, filmuose ir televizijos laidose, o tai neabejotinai veikia daugelio žmonių vaizduotę ir automobilio vaizduotę.

Puikus tokios padėties pavyzdys – „Tokyo Drift“ – trečioji „Greiti ir įsiutę“ dalis. Visas filmas sukasi apie japonų dreifo ir derinimo kultūrą. Nors kai kurie skųsis dėl blogos vaidybos ir siužeto, faktas lieka faktas, kad filmas šį gyvenimo būdą labai gerai pardavė visuomenei.

Nenustebsime sužinoję, kad tai yra viena iš pagrindinių japoniškų sportinių automobilių meilės priežasčių.

Ikoniški 90-ųjų (ir ne tik) japoniški automobiliai – pavyzdžiai

Žemiau mes sudarėme populiariausius japoniškų automobilių modelius, kad galėtumėte geriau suprasti bendruomenę, kuri myli šiuos automobilius. Juk kai kurie iš jų iki šiol išlieka daugelio automobilių entuziastų svajonė.

Lexus LC500

Pirmasis iš naujesnių modelių. Lexus LC500 yra stiliaus, elegancijos ir rafinuoto dizaino sinonimas. Jis nesunkiai pateks į gražiausių japonų per ilgą istoriją pagamintų automobilių sąrašą. Kalbant apie našumą, skųstis taip pat nėra kuo, nes po LC500 gaubtu yra V8 variklis, kurio galia siekia 470 AG.

Toyota puikiai padirbėjo su šiuo modeliu. Taigi nenuostabu, kad Lexus yra vienas geidžiamiausių prabangių ir našių automobilių markių. Čia aprašytas LC500 priklauso prižiūrėtojų kategorijai ir gali nesunkiai konkuruoti su kai kuriais didžiausių pasaulio korporacijų atstovais.

Mazda MH-5 Miata

Jis debiutavo 1990 m. ir iki šiol gali pasiūlyti sportinių automobilių entuziastams. Miata yra vairavimo malonumo įkūnijimas. Todėl kelionės su šiuo modeliu neabejotinai bus vertinga patirtis kiekvienam automobilių entuziastui.

Naujausios kartos Mazda MX-5 turi 181 AG variklius. ir puiki 6 greičių automatinė pavarų dėžė. Jei rinktume automobilį, kuris geriausiai atspindi japoniškos motorizacijos dvasią, tikrai svarstytume apie Miata.

„Nissan Skyline GT-R“ (R34)

Šis automobilis jau tapo legendiniu tarp sportinių modelių. „Nissan Skyline GT-R“ neabejotinai yra vienas geriausių Japonijos mums pagamintų automobilių. Jis turi 6 cilindrų 316 AG variklį, kurio dėka nuo 100 iki 5 km/h įsibėgėja greičiau nei per XNUMX sekundes. Be to, „Skyline GT-R“ yra su turbokompresoriumi.

Pridėkite prie to šiek tiek akį traukiančios išvaizdos ir turėsite savo svajonių automobilį. Nenuostabu, kad tiek daug žmonių mėgsta šį modelį.

Subaru Impreza 22B

Kitas japoniškas automobilis, apie kurį tikriausiai girdėjote. Subaru Impreza išgarsėjo devintajame dešimtmetyje, daugiausia dėl Colino McRae, pasaulio nugalėtojo ir Didžiosios Britanijos ralio čempiono. 90B versija vis dar yra laikoma ralio ikona dėl savo nepaprasto darbo ir puikaus veikimo.

Modelis vairuotojui siūlo 4 cilindrų variklį, kuris atrodo visai įprastas, kol nerandi jo 280 AG. Lenktynės iki 100 km/h įsibėgėja per maždaug 4,3 sekundės, o tai tikrai geras rezultatas ir šiandien.

Nepaisant to, kad iš pirmo žvilgsnio automobilis atrodo kuklus, jis pasižymi galinga sportine dvasia.

„Mitsubishi Lancer Evolution“

Evolution serija pasirodė tokia sėkminga, kad jau turėjome 10 šio modelio kartų. „Mitsubishi“ tuo neapsiriboja ir toliau tobulina savo auksinį vaiką, bėgant metams padovanodamas mums tokius sėkmingus automobilius kaip EVO VIII ir EVO IX.

Jei pažvelgtume į našumą, tai EVO VI išsiskiria galingiausiu varikliu (330 AG), o EVO IX nusipelno karūnos pagal bendrą našumą. Automobilis greitas, judrus posūkiuose ir puikus valdymas.

Acura NSX

Nepaisant to, kad „Honda“ sulaukė didelio populiarumo kaip motociklų gamintoja, jai puikiai sekasi kuriant sportinius automobilius. Puikus pavyzdys yra Acura NSX, automobilis, kuris yra tikrai meistriškas. 2020 m. versija ypač traukia akį savo kvapą gniaužiančiu dizainu.

Tačiau, žinoma, išvaizda dar ne viskas.

Jis taip pat atitinka superautomobilio charakteristikas. Po gaubtu rasite 573 AG variklį, kurį palaiko 9 laipsnių automatinė pavarų dėžė ir visų varančiųjų ratų pavara. Taigi Acura yra gyvas įrodymas, kad japoniški sportiniai automobiliai yra vieni geriausių pasaulyje.

Toyota Supra MK IV

Patikėkite ar ne, šiandien europiečiai „Toyota“ asocijuojasi su vidutinio dydžio automobiliais, kad galėtų juoktis. Tačiau po kelių dešimtmečių niekas kitas nesijuokia. Požiūrio į japonų prekės ženklą pasikeitimas labai susijęs su „Supra“ modeliu.

Jau rašėme apie ekstremalų derinimą, kurį gali atlaikyti šio automobilio variklis. Ar pagrindinė versija taip pat verta dėmesio?

Žinoma. Šeši cilindrai, geras pagreitis ir patrauklus sportiškas dizainas yra šio modelio bruožai. Pagrindinėje versijoje variklio galia siekia 326 AG, o tai atitinka maksimalų 250 km/h greitį.

Nors bėgant metams rinkoje pasirodė daug galingesnių automobilių, „Toyota Supra“ vis dar patenka tarp geriausių sportinių automobilių pasaulyje.

Kokia Japonijos automobilių rinka šiandien?

Nepaisant tokios turtingos automobilių sporto istorijos ir didelio entuziazmo greitiems automobiliams, vis daugiau jaunų japonų keičia kryptį. Jų nebedomina sportiniai automobiliai. Jiems labiau patinka koks nors ekologiškas automobilis, o gal visureigis.

Iš čia ir auga hibridų populiarumas Japonijos rinkoje. Tokio tipo transporto priemonės, žinoma, yra draugiškesnės aplinkai, tačiau nebūtinai vairuotojui, kuris mėgsta išmetamųjų dujų kvapą ir geras veikimas.

Be to, Japonija labai rimtai vertina išmetamųjų teršalų ribas. Tai matyti iš jo automobilių, kurie bėgant metams tapo daug draugiškesni aplinkai.

Tačiau japoniškų automobilių markių greito vairavimo gerbėjai dar turi vilties. Tekančios saulės šalyje vis dar yra įmonių, kurios neatsisakė savo sporto tradicijų ir gamina daug vairavimo malonumą teikiančius automobilius.

Japoniški sportiniai automobiliai – santrauka

Jei vienu sakiniu atsakytume į klausimą „kodėl kas nors pirktų japonišką sportinį automobilį?“, sakytume: nes tai labai smagu. Šios šalies automobiliai siūlo didelę galią, narystę bendruomenėje, patikimumą, daug pigių dalių ir gražią išvaizdą.

Ko daugiau galėtum paprašyti?

Netgi pigūs japoniški sportiniai automobiliai daugeliu atvejų suteiks jums daug daugiau nei jų europietiški ar amerikietiški automobiliai. Tuo pačiu kainos ir kokybės santykis akivaizdžiai krypsta į vyšnių žiedų šalį.