Antifrizo pakeitimas Ford Focus 3
Turinys
Originalus antifrizas turi ilgą tarnavimo laiką. Tačiau pirkdami naudotą „Ford Focus 3“ ne visada žinome, kas yra viduje. Todėl geriausias sprendimas bus pakeisti aušinimo skystį.
„Ford Focus 3“ aušinimo skysčio keitimo etapai
Norint visiškai pakeisti antifrizą, reikės išplauti sistemą. Tai pirmiausia daroma siekiant visiškai pašalinti senojo skysčio likučius. Jei tai nebus padaryta, naujasis aušinimo skystis labai greitai praras savo savybes.
„Ford Focus 3“ buvo sukurtas naudojant platų „Duratec“ prekės ženklo benzininių variklių asortimentą. Taip pat šioje kartoje buvo pradėti montuoti turbokompresoriniai ir tiesioginio įpurškimo varikliai, vadinami EcoBoost.
Be to, buvo galima įsigyti ir dyzelinių Duratorq versijų, tačiau jos sulaukė šiek tiek mažiau populiarumo. Be to, šis modelis vartotojams žinomas pavadinimu FF3 (FF3).
Nepriklausomai nuo variklio tipo, keitimo procesas bus toks pat, skirtumas yra tik skysčio kiekyje.
Aušinimo skysčio išleidimas
Skystį išpilsime iš šulinio, taip bus patogiau prieiti prie nuleidimo angos. Šiek tiek palaukiame, kol variklis atvės, per tą laiką papildomai paruošime indą nusausinimui, platų atsuktuvą ir tęsime:
- Atsukame išsiplėtimo bako dangtelį, taip pašalindami iš sistemos perteklinį slėgį ir vakuumą (1 pav.).
- Nusileidžiame į duobę ir atsukame apsaugą, jei ją turite.
- Radiatoriaus apačioje, vairuotojo pusėje, randame išleidimo angą su kamščiu (2 pav.). Po juo pakeičiame indą ir plačiu atsuktuvu atsukame kamštį.
- Mes patikriname, ar bake nėra nuosėdų, jei jų yra, tada išimame, kad nuplautumėte.
Antifrizo išleidimas iš „Ford Focus 3“ atliekamas tik iš radiatoriaus. Neįmanoma ištuštinti variklio bloko naudojant paprastus metodus, nes gamintojas nepateikė skylės. O likęs aušinimo skystis labai pablogins naujojo antifrizo savybes. Dėl šios priežasties rekomenduojama nuplauti distiliuotu vandeniu.
Aušinimo sistemos praplovimas
Aušinimo sistemą nuplauti įprastu distiliuotu vandeniu yra gana paprasta. Išleidimo anga uždaroma, po to vanduo pilamas į išsiplėtimo baką iki lygio, o ant jo uždaromas dangtis.
Dabar reikia užvesti automobilį, kad jis visiškai sušiltų, tada išjungti, šiek tiek palaukti, kol atvės, ir nuleisti vandenį. Norint visiškai pašalinti seną antifrizą iš sistemos, gali prireikti procedūrą pakartoti iki 5 kartų.
Skalbimas specialiomis priemonėmis atliekamas tik esant stipriam užteršimui. Procedūra bus tokia pati. Tačiau ant pakuotės su plovikliu visada yra naujesnių nurodymų.
Užpildymas be oro kišenių
Išplovus sistemą, joje lieka nenutekantis likutis distiliuoto vandens pavidalu, todėl užpildymui geriausia naudoti koncentratą. Norėdami jį tinkamai atskiesti, turime žinoti bendrą sistemos tūrį, atimti iš jo tūrį, kuris buvo nusausintas. Turint tai omenyje, praskieskite, kad gautumėte paruoštą naudoti antifrizą.
Taigi, koncentratas praskiedžiamas, išleidimo anga uždaryta, išsiplėtimo bakas yra vietoje. Antifrizą pradedame pilti plona srovele, tai būtina, kad iš sistemos išeitų oras. Pilant tokiu būdu, neturi būti oro užrakto.
Užpildę tarp MIN ir MAX žymų, galite uždaryti dangtelį ir pašildyti variklį. Rekomenduojama šildyti padidinus greitį iki 2500-3000. Visiškai įšilę laukiame aušinimo ir dar kartą patikriname skysčio lygį. Jei nukris, pridėkite.
Keitimo dažnis, kurį užpildyti antifrizu
Remiantis Ford dokumentais, užpildyto antifrizo nereikia keisti 10 metų, nebent įvyktų nenumatyti gedimai. Tačiau naudotame automobilyje ne visada galime suprasti, ką padarė ankstesnis savininkas, o juo labiau kada. Todėl geriausias sprendimas būtų pakeisti antifrizą po pirkimo, kaip ir visus techninius skysčius.
Renkantis antifrizą Ford Focus 3, pirmenybė turėtų būti teikiama Ford Super Plus Premium markės skysčiams. Pirma, jis visiškai suderinamas su šio prekės ženklo modeliais. Ir, antra, jis yra koncentrato pavidalu, kuris yra labai svarbus po plovimo vandeniu.
Kaip analogus galite naudoti Havoline XLC koncentratą, iš esmės tą patį originalą, bet kitu pavadinimu. Arba pasirinkite tinkamiausią gamintoją, jei antifrizas atitinka WSS-M97B44-D toleranciją. Iš Rusijos gamintojų „Coolstream Premium“ turi šį patvirtinimą, kuris tiekiamas ir vežėjams pradiniam degalų papildymui.
Kiek antifrizo yra aušinimo sistemoje, tūrio lentelė
| Modelis | Variklio galia | Kiek litrų antifrizo yra sistemoje | Originalus skystis / analogai |
|---|---|---|---|
| Ford požiūris 3 | benzinas 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| benzinas 2.0 | 6.3 | Aviakompanija XLC | |
| dyzelinas 1.6 | 7,5 | Aušinimo skystis Motorcraft Orange | |
| dyzelinas 2.0 | 8,5 | Premium Coolstream |
Nutekėjimai ir problemos
Kaip ir bet kuriame kitame automobilyje, „Ford Focus 3“ aušinimo sistemoje gali atsirasti gedimų arba nutekėjimų. Tačiau pati sistema yra gana patikima, ir jei reguliariai ja rūpinsitės, netikėtumų nenutiks.
Žinoma, termostatas arba siurblys gali sugesti, bet tai labiau panašu į įprastą susidėvėjimą laikui bėgant. Tačiau dažnai nutekėjimas atsiranda dėl užstrigusio vožtuvo bako dangtelyje. Sistema sukuria slėgį ir nuteka silpniausioje vietoje.
