Alyvos ir alyvos filtro keitimas
Transporto priemonės įtaisas

Alyvos ir alyvos filtro keitimas

31.08.2022 /

    Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas yra įprastas veiksmas, kuris yra gana prieinamas paprastam vairuotojui. Nepaisant to, reikėtų nepamiršti kai kurių niuansų, ypač nepatyrusiam vairuotojui.

    Tai, kad tepimas palengvina besitrinančių detalių judėjimą ir apsaugo jas nuo ankstyvo susidėvėjimo, ÅŸino net ir nieko nesuprantantys apie mechaniką. Tačiau jo funkcijos automobilyje tuo neapsiriboja. Tepimas atlieka antikorozinį vaidmenį, sukuriant tam tikrą apsauginę plėvelę ant metalinių dalių. Dėl alyvos cirkuliacijos tepimo sistemoje Å¡iluma dalinai paÅ¡alinama iÅ¡ dalių, kurios įkaista eksploatacijos metu. Tai apsaugo nuo atskirų dalių ir viso vidaus degimo variklio perkaitimo ir prailgina jo tarnavimo laiką. Be to, tepalas paÅ¡alina susidėvėjimo produktus ir paÅ¡alines daleles nuo besitrinančių pavirÅ¡ių, o tai taip pat padeda pailginti įrenginio tarnavimo laiką. Ir galiausiai, triukÅ¡mo lygis veikiant mechanizmams ÅŸymiai sumaÅŸÄ—ja.

    Palaipsniui tepalas uÅŸsiterÅ¡ia, nuolatinis stiprus kaitinimas laikui bėgant pablogina jo eksploatacines savybes. Todėl periodiÅ¡kai turite paÅ¡alinti panaudotą alyvą ir įpilti naujos. Jei tai nebus padaryta laiku, ant detalių pavirÅ¡iaus susidarys neÅ¡varumų ir suodÅŸių nuosėdos, padidės trintis, o tai reiÅ¡kia, kad pagreitės vidaus degimo variklio susidėvėjimas ir artėja jo kapitalinis remontas. Ant alyvos linijų sienelių nusėda neÅ¡varumai, dėl kurių pablogės ICE tiekimas tepalu. Be to, uÅŸterÅ¡tas vidaus degimo variklis sunaudos daugiau degalų. Taigi čia nėra sutaupyti, bet galite padaryti rimtų problemų.

    Pirmiausia reikėtų pasidomėti naudojimo instrukcija ir pasidomėti, kaip daÅŸnai automobilių gamintojas rekomenduoja keisti alyvą. Greičiausiai ten bus nurodytas 12 ... 15 tÅ«kstančių kilometrų intervalas arba bent kartą per metus. Å is daÅŸnis tinka normalioms eksploatavimo sąlygoms. MÅ«sų keliuose tokios sąlygos veikiau iÅ¡imtis nei taisyklė. AtÅ¡iauriomis eksploatavimo sąlygomis daÅŸnis turėtų bÅ«ti sumaÅŸintas perpus, tai yra, pakeitimas turėtų bÅ«ti atliekamas nuvaÅŸiavus 5 ... 7 tÅ«kstančius kilometrų, bet ne rečiau kaip du kartus per metus. Jei naudojate brangią aukÅ¡tos kokybės sintetinę arba pusiau sintetinę alyvą, keitimo intervalas gali bÅ«ti pratęstas.

    Sunkios transporto priemonės eksploatavimo sąlygos apima:

    • Judėjimas dideliame mieste su daÅŸnomis spÅ«stimis ir Å¡viesoforais;
    • Ilgalaikis vidaus degimo variklio veikimas tuščiąja eiga;
    • Automobilio naudojimas krovinio reÅŸimu;
    • Judėjimas kalnų keliais;
    • VaÅŸiavimas dulkėtais kaimo keliais;
    • Degalų papildymas ÅŸemos kokybės degalais;
    • DaÅŸni ICE startai ir trumpos kelionės;
    • Itin aukÅ¡ta arba ÅŸema aplinkos temperatÅ«ra;
    • GrieÅŸtas vairavimo stilius.

    VaÅŸiuojant nauju automobiliu, pirmasis ICE tepalų keitimas turėtų bÅ«ti atliktas anksčiau – nuvaÅŸiavus 1500...2000 kilometrų.

    Jei automobilį įsigijote antrinėje rinkoje ir jo istorija neÅŸinoma, geriau alyvą keisti iÅ¡ karto, nepasikliaujant pardavėjo patikinimais, kad jis visiÅ¡kai Å¡vieÅŸias. 

    Automobilio vidaus degimo variklio uÅŸdaroje tepimo sistemoje sumontuotas filtras, kuris iÅ¡valo alyvą nuo smulkių neÅ¡varumų dalelių ir metalo miltelių, kurie kaÅŸkokiu bÅ«du susidaro dalims trintis vienai į kitą net ir esant tepimui. Galite kalbėti apie alyvos filtro įrenginį ir jo veikimo parametrus.

    Alyvos filtro tarnavimo laikas yra 10 ... 15 tÅ«kstančių kilometrų. Tai yra, jis sutampa su ICE alyvos keitimo intervalu normalios eksploatacijos metu. 

    Tačiau reikia nepamirÅ¡ti, kad filtro gebėjimas atlikti savo funkcijas priklauso nuo tepalo bÅ«klės. AtÅ¡iauriomis eksploatavimo sąlygomis jis greičiau susitepa, o tai reiÅ¡kia, kad ir alyvos filtras intensyviau uÅŸsikemÅ¡a neÅ¡varumais. Kai filtras labai uÅŸsikimšęs, jis prastai praleidÅŸia alyvą per save. Tepalo slėgis jame didėja, todėl atsidaro aplinkkelio voÅŸtuvas. Å iuo atveju ÅŸalia nafta patenka į vidaus degimo variklį, aplenkdama filtro elementą. Todėl bendru atveju galime daryti prielaidą, kad alyvos filtro ir ICE alyvos tarnavimo laikas yra vienodas. Tai reiÅ¡kia, kad juos reikia keisti tuo pačiu metu. 

    Variklio alyvą ir filtrą galite pakeisti autoservise arba patys. Ä®vairių markių automobilių procedÅ«roje esminių skirtumų nėra, tačiau niekada nepakenks pirmiausia pasidomėti serviso vadovu. 

    Pabandykite įpilti naujos tos pačios markės ir gamintojo alyvos kaip ir senoji. Faktas yra tas, kad pakeitus nedidelį kiekį panaudoto tepalo lieka sistemoje ir susimaiÅ¡o su Å¡vieÅŸiu. Jei jie yra skirtingų tipų arba turi nesuderinamų priedų, tai gali neigiamai paveikti tepalo veikimą.

    Norėdami nusausinti panaudotą aliejų, surinkite tinkamos formos ir dydÅŸio indus, kurių talpa ne maÅŸesnė kaip penki litrai. Jis turi bÅ«ti pakankamai ÅŸemas, kad tilptų po maÅ¡ina, ir pakankamai platus, kad nutekėjęs skystis neaptaÅ¡kytų. Taip pat reikės Å¡varaus skudurėlio, piltuvo ir galbÅ«t specialaus verÅŸliarakčio, kad iÅ¡imtumėte alyvos filtrą. Norėdami atsukti iÅ¡leidimo kamÅ¡tį, jums reikės verÅŸliarakčio, jo dydis paprastai yra 17 arba 19 milimetrų, tačiau pasitaiko, kad yra ir nestandartinių variantų. Rankoms apsaugoti pravers guminės pirÅ¡tinės, taip pat ÅŸibintuvėlis.

    Vidaus degimo variklis turi bÅ«ti paÅ¡ildytas iki darbinės temperatÅ«ros, tam pakanka nuvaÅŸiuoti kilometrų rinkinį. Ä®kaitintas tepalas yra maÅŸesnio klampumo, todėl bus lengviau nusausinamas. Tuo pačiu metu iÅ¡ alyvos karterio dugno pakils smulkios neÅ¡varumų dalelės, kurios bus paÅ¡alintos kartu su nusausinta alyva. 

    Kad veiktų patogiai, pastatykite automobilį ant estakados arba naudokite apÅŸvalgos angą. Bet kokiu atveju automobilis turi stovėti ant lygaus horizontalaus pavirÅ¡iaus, variklis iÅ¡jungtas, rankinis stabdis. 

    1. Atsukite alyvos pildymo angos dangtelį. Pakėlęs gaubtą pamatysi jį ant variklio viršaus ir su niekuo nesupainiosi.
    2. Nuimkite variklio skyriaus apsaugą, jei ji yra.
    3. Nusausintam skysčiui pakeiskite indą.
    4. Atsukite alyvos bako kaiÅ¡tį (jis atrodo kaip virtuvės kriauklės dugnas). BÅ«kite pasiruošę, kad karÅ¡tas aliejus staiga iÅ¡tekės. 
    5. Atsargiai iÅ¡traukite kamÅ¡tį neprarasdami tarpiklio ir leiskite alyvai nutekėti. Neskubėkite uÅŸbaigti nutekėjimo, kai aliejus teka plona srovele. Reikia palaukti, kol tiesiog nuvarvės. Visko 100 procentų paÅ¡alinti nepavyks, bet kokiu atveju tepimo sistemoje liks tam tikras panaudotos alyvos kiekis, tačiau kuo jo maÅŸiau, tuo naujasis tepalas bus Å¡varesnis. Beje, bÅ«tent dėl ​​šios prieÅŸasties reikėtų vengti greitojo vakuuminio siurbimo, kuris siÅ«lomas daugelyje degalinių. Taikant šį keitimo bÅ«dą, per daug panaudotos alyvos lieka neatgauta.
    6. Ä®vertinkite panaudoto aliejaus spalvą ir kvapą. Nuvalykite iÅ¡leidimo angą Å¡varia Å¡luoste ir atidÅŸiai patikrinkite, ar nėra susidėvėjusių Å¡iukÅ¡lių. Patyrusiam ÅŸmogui tai padės padaryti tam tikras iÅ¡vadas apie vidaus degimo variklio bÅ«klę.
    7. Jei viskas tvarkoje, pakeiskite išleidimo kamštį, įsukite jį ranka ir šiek tiek priverşkite verşliarakčiu.
    8. Kol alyva teka ir tai uÅŸtrunka 5...10 minučių, galite pradėti ardyti filtrą. Daroma prielaida, kad anksčiau iÅ¡studijavote paslaugų dokumentaciją ir suÅŸinojote jos vietą. Paprastai filtrui atsukti pakanka stiprių vyriÅ¡kų rankų. Galite iÅ¡ anksto apvynioti Å¡vitriniu popieriumi. Jei jis prisitvirtino ir nepasiduoda, naudokite specialų raktą. Tai gali bÅ«ti, pavyzdÅŸiui, dirÅŸo arba grandinės traukiklis. KraÅ¡tutiniu atveju atsuktuvu pradurkite filtrą ir naudokite jį kaip svirtį. BÅ«tina tik perforuoti apatinę filtro korpuso dalį, kad nebÅ«tų paÅŸeista armatÅ«ra. Išėmus filtrą Å¡iek tiek iÅ¡silies riebalų, todėl iÅ¡ anksto paruoÅ¡kite kitą nedidelį rezervuarą arba palaukite, kol alyva visiÅ¡kai iÅ¡bėgs iÅ¡ karterio, ir naudokite tą patį indą. 
    9. PrieÅ¡ montuodami naują filtrą, įpilkite į jį Å¡vieÅŸios alyvos – nebÅ«tinai iki virÅ¡aus, bet bent pusę tÅ«rio. Taip iÅ¡vengsite vandens plaktuko ir filtro defektų, kai alyvos siurblys pradės siurbti tepalą. Be to, filtre esantis tam tikras alyvos kiekis leis greičiau pasiekti normalų slėgį tepimo sistemoje. Taip pat o ÅŸiedą reikėtų patepti alyva, tai prisidės prie geresnio sandarumo, o keičiant filtrą bus lengviau jį atsukti. Kai kuriais atvejais sandarinimo ÅŸiedas jau yra gamykloje apdorotas talku arba tepalu, tokiu atveju jo nereikia papildomai apdoroti.
    10. Prisukite filtrą ranka, kol jis priglus, tada Å¡iek tiek priverÅŸkite verÅŸliarakčiu.
    11. Dabar galite įpilti Å¡vieÅŸio aliejaus. Kad neiÅ¡silietų, naudokite piltuvą. Pirmiausia uÅŸpildykite rinkinį maÅŸiau nei nurodyta vadove, o tada palaipsniui papildykite, valdydami lygį matuokliu. Atminkite, kad perteklinis tepimas vidaus degimo varikliui kenkia ne maÅŸiau nei jo trÅ«kumas. Kaip teisingai diagnozuoti alyvos lygį, galite perskaityti.
    12. Baigę uÅŸveskite variklį. Åœemo alyvos slėgio indikatorius turėtų iÅ¡sijungti po kelių sekundÅŸių. Vidaus degimo variklį paÅ¡ildykite 5 ... 7 minutes tuščiąja eiga. Patikrinkite, ar nėra nuotėkio iÅ¡ po iÅ¡leidimo kaiščio ir toje vietoje, kur sumontuotas alyvos filtras. IÅ¡junkite variklį ir dar kartą patikrinkite alyvos lygį. Jei reikia, padidinkite jį iki standarto. Reguliariai tikrinkite lygius pirmąsias kelias savaites.

    Panaudotos alyvos niekur nepilkite, atiduokite perdirbti, pavyzdÅŸiui, servise.

    Daugeliu atvejų nuplauti nereikia. Be to, tai netgi nepageidautina, nes įprastu keitimo bÅ«du nebus įmanoma visiÅ¡kai paÅ¡alinti praplovimo skysčio. nustatytas procentas viso „praplovimo“ liks sistemoje ir sumaiÅ¡omas su Å¡vieÅŸiu aliejumi. Skalavimo skystyje esančios korozinės medÅŸiagos neigiamai paveiks Å¡vieÅŸio tepalo veikimą ir gali neigiamai paveikti vidaus degimo variklio dalis. Skalavimo aliejus yra maÅŸiau agresyvus, tačiau geriau jo nenaudoti. 

    Nuplovimas gali bÅ«ti reikalingas, jei automobilis pirktas antrinėje rinkoje ir tiksliai neÅŸinoma, kas pilama į tepimo sistemą. Arba nuspręsite pereiti prie kitos rÅ«Å¡ies alyvos. Tokiu atveju geriau naudoti Å¡velnų daÅŸno keitimo metodą. Jį sudaro: 

    • Tepalas ir filtras keičiami įprastu bÅ«du, po to automobiliui įsilauÅŸimo reÅŸimu reikia nuvaÅŸiuoti nuo pusantro iki dviejų tÅ«kstančių kilometrų; 
    • tada pilama Å¡vieÅŸia alyva ir įdedamas naujas filtras, dar 4000 kilometrų reikia nuvaÅŸiuoti Å¡velniu reÅŸimu;
    • Tada dar kartą keičiama alyva ir filtras, tada maÅ¡ina gali dirbti įprastu reÅŸimu.

    Informacija apie vidaus degimo variklio tepalo klampumą ir kokybę pateikiama jūsų automobilio naudojimo instrukcijoje. Ten taip pat nurodytas reikiamas aliejaus kiekis. Internete galite rasti specialių tepalų ir filtrų parinkimo programų pagal mašinos modelį ir pagaminimo metus. Be to, ši tema gali būti naudinga. Kitas skirtas transmisijos alyvos parinkimui.

    AukÅ¡tos kokybės variklio alyva kainuos daug, bet tarnaus ilgiau. Atsakingai turite pasirinkti filtrą. Turi bÅ«ti atsiÅŸvelgta į įrengimo matmenis, talpą, valymo laipsnį ir slėgį, kuriuo veikia aplinkkelio voÅŸtuvas. Venkite neÅŸinomų gamintojų produktų, kurie parduodami ÅŸemomis kainomis. Pigių filtrų viduje yra prastos kokybės filtro elementas, kuris greitai uÅŸsikemÅ¡a. Juose esantis aplinkkelio voÅŸtuvas gali bÅ«ti neteisingai sureguliuotas ir atsidaryti esant maÅŸesniam nei turėtų slėgiui, į sistemą patenkant neapdorotą tepalą. Taip atsitinka, kad esant ÅŸemai temperatÅ«rai korpusas įtrÅ«ksta ir pradeda tekėti alyva. Tokia dalis tarnaus neilgai ir neuÅŸtikrins tinkamo filtravimo.

    Åœinomų gamintojų variklio alyva daÅŸnai yra padirbta, todėl geriau ją pirkti iÅ¡ patikimų pardavėjų. Kinijos internetinėje parduotuvėje galite įsigyti aukÅ¡tos kokybės tepalų vidaus degimo varikliams ar transmisijai. Ten taip pat galite įsigyti alyvos filtrų uÅŸ prieinamą kainą.

    ДПбавОть кПЌЌеМтарОй