Priekinio ir galinio amortizatorių keitimas į VAZ 2110
Automobilio VAZ 2110 pakaba yra gana patikima, o jos konstrukcija išbandyta laiko, pradedant nuo VAZ 2108, tačiau laikui bėgant viską reikia taisyti, ypač jei atsižvelgsime į mūsų Rusijos kelių kokybę. Normaliai eksploatuojant VAZ 2110 priekinių amortizatorių užtenka bent 150 000 km, tačiau pasitaiko įvairių atvejų: pakliūvau į duobę kelyje, gavau gamyklinę statramsčių santuoką ar automobilio rida daugiau. nei nustatyta statramsčių tarnavimo trukmė.
Norėdami pakeisti priekinius VAZ 2110 amortizatorius, geriausia kreiptis į šių modelių aptarnavimo centrą arba pakeisti patys, jei jau turite patirties šiuo klausimu. Tiems, kurie namuose ketina keisti priekinius automobilio amortizatorius, vaizdo įrašo instrukcija apie tokio tipo remontą yra gana tinkama. Žinoma, šiame vaizdo vadove nėra iki galo paaiškinta stelažų keitimo procedūra, tačiau norint, visiškai įmanoma apsieiti ir be degalinių.
Didžiausia šio remonto problema bus gana daug pastangų reikalaujantis spyruoklės nuėmimas nuo amortizatoriaus, o šiam atvejui geriausia naudoti specialų traukiklį, kaip parodyta vaizdo įraše. Taip pat servisų meistrai rekomenduoja keičiant amortizatorių visiškai pakeisti viską, tiek bagažinę, tiek atramą. Kadangi bagažinė laikui bėgant gali pablogėti, o paskui suplyšti, būtent jis apsaugo visą konstrukciją nuo dulkių ir nešvarumų. Ir dar vienas labai svarbus momentas keičiant priekinius amortizatorius: jie visada turi būti keičiami poromis, nes keičiant tik vieną pusę automobilio charakteristikos nepagerės.
Su galiniais amortizatoriais vis tiek lengviau, vaizdo įrašas gana paprastas ir aiškus. BET ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tam, kad galutinai priveržus tvirtinimo varžtus, automobilis nėra pakeltas domkratu, o stovi ant ratų taip, kad atramos būtų nuleistos.
