Natūralaus įsiurbimo – sportiniai automobiliai – ratai su piktogramomis
Turinys
Кристально чистый звук, жажда оборотов, мгновенный отклик дроссельной заслонки. Есть много веских причин, по которым атмосферный двигатель считается лучшим, по крайней мере, для некоторых автомобилей.
Когда вам нужно быть чистым во время вождения, важно иметь прямую реакцию с помощью акселератора и возможность осторожно задушить газ, как и линейная подача, которая увеличивается по мере приближения ограничителя. Надо признать, что в современных турбодвигателях есть что-то чудесное. Достаточно взглянуть на результат, полученный с Ferrari 488 GTB: турбо задержка была отменена, а динамика и звук (почти) похожи на двигатель без наддува.
Я убежден, что любой, кто прокатился по „Nissan GTR“ arba „McLaren 650 S“ влюбился в убийственный толчок, который способен дать битурбо. Но тяги недостаточно, чтобы заставить нас забыть о крике полноценного V12.
Давайте вместе посмотрим на лучшие оставшиеся безнаддувные двигатели, последние в своем роде.
„Lamborghini Huracan“
Автомобили, оснащенные двигателем V10, можно пересчитать по пальцам. Huracanas один из них. Звук 5.200-цилиндрового двигателя объемом 610 куб. 8.250 л.с., производимые этим драгоценным камнем, развивают высоту XNUMX об / мин – режим, в котором Lambo устремляет вас к горизонту в сопровождении мифологического саундтрека.
Corvette Stingray
«Американские лошади», как говорится, правда? Там korvetė у него есть атмосферный двигатель, произведенный в США, правда, «всего» 466 л.с., но с достаточным крутящим моментом, чтобы буксировать корабль. Его 8-литровый V6,2 не имеет ничего общего с европейскими: звук больше похож на рычание, чем на крик, в то время как 630 Нм, доступные на низких оборотах, толкают машину без силы на какую-либо передачу.
Округлость двигателя такова, что использование коробки передач излишне, хватило бы держать четвертую на 80% поворотов.
„Maserati Gran Turismo“
От ворчливых и медных американских лошадей переходим к чистокровным моденам. "Maserati" это почти бунтарский бренд, и "Gran Turismo это определенно одна из самых сексуальных машин, когда-либо созданных домом.
Его 8-литровый двигатель V4,7, разработанный Ferrari, представляет собой идеально настроенный музыкальный инструмент, звук настолько невероятный, что стоило бы купить машину, чтобы просто разогнаться, стоя на месте.
Металлическое бульканье на холостом ходу превращается по мере увеличения оборотов в угрожающий крик, богатый нюансами, с треском и бульканьем на выпуске.
„Porsche RS 911 GT3“
Porsche Boxer всегда был одним из лучших безнаддувных двигателей. Новый 3.8-литровый GT3RS он заменил «старый» Metzger модели 997, оставив некоторых упорных энтузиастов немного скептически настроенными. Но просто потяните передачу на 3,8 л.с. 500, и все сомнения исчезнут.
Скорость, с которой стрелка тахометра движется к красной зоне, заставляет задуматься, возможно ли это. Звук двигателя, как и внешний вид машины, напротив, достойный гоночного автомобиля.
Реакция настолько немедленная и прямая, что вам просто нужно подумать о ускорении, чтобы выстрелить вперед, в то время как певческие качества шести цилиндров варьируются от низкого металлического урчания до неистового завывания при 8.250 об / мин.
Ferrari F12 берлинетта
V12 – лучший двигатель в мире, и я не придумываю его. Этим двигателем оснащались лучшие автомобили в истории, в том числе McLaren F1.
La F12 „Berlinetta“ по всей вероятности, это будет последняя установка двигателя V12 natūraliai įsiurbiamas среди современных Феррари. 6,2-литровый 65-градусный V-образный двигатель – настоящая жемчужина: он развивает невероятные 740 лошадиных сил при 8.250 об / мин и 690 Нм крутящего момента. Двенадцать цилиндров F12 с таким энтузиазмом и решимостью толкают к ограничителю, что трудно сдержать реку адреналина, текущую через него. Резкость, с которой двигатель реагирует на давление газа, сбивает с толку, а лай на максимальной скорости пугает.
Все перечисленные здесь невероятные двигатели принадлежат к столь же особым машинам, последние остались без наддува в пейзаже турбин. К сожалению или к счастью, без них мир станет намного спокойнее.
