Elektromobiliai

Kiek elektrikas sulėtina energijos atgavimą? Labai: mėgstu kopti į kalnus

Jei dar nevairuojate elektromobiliu ir norite patirti „regeneracinį stabdymą“, ieškokite šalia esančios didelės kalvos. Lėtėjimas dėl važiuojamosios dalies atitiks rekuperaciją, tai yra energijos atgavimo iš ratų mechanizmą. Kokio kalno ieškoti? Tai lengva apskaičiuoti.

Turinys

  • Slydimo arba sauso atkūrimo bandymas
    • Laipsnius paverčiame procentais, ir pasirodo... kelias į Shklyar perėją

Mortal Motortrend.com atliko tikslius energijos atkūrimo (atkūrimo) sukelto lėtėjimo matavimus. Buvo išbandyti „Tesla Model 3“, „Nissan Leaf“ ir „Chevrolet Bolt“. Štai gauti rezultatai:

  • -0,2 g (pagreitis dėl gravitacijos) „Nissan Leaf 2“,
  • -0,09 g mažo regeneravimo režimu ir -0,16 g didelio regeneravimo režimu, skirtas Tesla 3,
  • -0,19 g, -0,21 g ir -0,26 g važiavimo / žemo / žemo režimo režimais, sustiprintas mygtuku ant vairo, skirtu Chevrolet Bolt.

Kiek elektrikas sulėtina energijos atgavimą? Labai: mėgstu kopti į kalnus

Kaip konvertuoti šias vertes į kelio nuolydį? Tai paprasta. Pakanka apdoroti kiekvieną iš šių reikšmių naudojant arc sin funkciją. Tada gauname kalvų nuolydį laipsniais:

  • „Nissan Leaf 11,5“ pakreipkite 2 laipsnio,
  • Pakreipkite 5,2 laipsnio / 9,2 laipsnio „Tesla 3“,
  • „Chevrolet Bolt“ pakreipkite 11 laipsnių / 12,1 laipsnio / 15,1 laipsnio.

> Tesla Model S P85D atstumas užmiestyje ir greitis kelyje [APSKAIČIAVIMAS]

Laipsnius paverčiame procentais, ir pasirodo... kelias į Shklyar perėją

ar tai daug? labai! Tokių šlaitų Lenkijoje yra labai kalvotose vietovėse, daugiausia kalnuose. Tačiau verta atsiminti, kad lenkiškuose simboliuose naudojamas procentas, o ne nuolydis. Kaip konvertuoti laipsnius į nuolydžio procentą? Tiesiog naudokite tangento funkciją:

  • „Nissan Leaf 20,3“ nuolydis 2 %,
  • Tesla 9,1 nuolydis 16,2 % / 3 %
  • 19,4 proc. / 21,4 proc. / 27 proc. nuolydis „Chevrolet Bolt“.

Palyginimui, Lenkijoje A-23 ženklas „Staetus privažiavimas“ naudojamas pakilimams, kurių nuolydis didesnis nei 6 procentai, ir keliams su sunkiais posūkiais. Tai leidžia energijos regeneracijai sulėtinti elektriko darbą net leidžiantis nuo didelių kalvų.

Nuotraukoje: „Nissan Leaf“ (c) „Nissan“; iliustracinė nuotrauka

REKLAMA

REKLAMA

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий