2016 m. „Piaggio Liberty“ pirmieji vairavimo įspūdžiai – bandymas kelyje

Bestseleris „Piaggio“ buvo atnaujintas viduje ir išorėje, įtraukiant naujos kartos labai efektyvius „iGet“ variklius.

Piaggio laisvė в 2016 renovacija viduje ir išorėje.

Ji rengiasi nauja suknele, nenutraukdama savo linijos, ir prideda šiek tiek dydžio. Jis turi platesnį priekinį ratą (16 colių), ABS standartiškai ir turi didesnį saugojimo skyrių po sėdyne.

Tai pirmasis paspirtukas iš „Piaggio Group“ būti aprūpintas nauja karta „iGet“ variklisefektyvus ir itin efektyvus.

Jis išlaiko manevringumo įgūdžius ir pagerina komfortą. Mes jį išbandėme pasirinkdami iš 125 ir 150 kubjau galima įsigyti atitinkamai prekybos centruose 2.390 ir 2.490 eurų. 

„Piaggio Liberty 2016“ - viskas nauja, tačiau su tokiu pat žavesiu kaip ir anksčiau

„Piaggio“ turi būti sunku atnaujinti paspirtuką, kuris per 18 metų buvo labai sėkmingas: Parduota 900 tūkstančių egzempliorių.

Rizika, kad dėl kelių klaidų gali sutrikti sėkmingas projektas, visada yra už kampo. Tačiau „Pontedera“ buvo nuveikta daug darbų: Piaggio Liberty 2016 jis turi naują dizainą ir visiškai naują turinį, tačiau išlaiko šeimyninį jausmą, kuris visada jį išskyrė.

„Tai visiškai naujas motoroleris, kuris vis dar atitinka įžymaus miesto žaidėjo įvaizdį, kuris buvo pirmasis„ Liberty “, pardavęs beveik milijoną vienetų.

Tačiau iš tikrųjų naujoji „Liberty“ karta buvo visiškai pertvarkyta, patobulintos funkcijos ir našumas visose srityse “.Nurodytas Andrea Benedetto, „Piaggio Group“ dviračių transporto priemonių produktų kūrimo direktorius. 

Elegantiškas, gerai išbaigtas, technologiškai pažengęs ir patogesnis

Šiandien jis yra elegantiškesnis, stilingesnis, tačiau tuo pat metu patogesnis ir technologiškai pažangesnis. Naujas Piaggio laisvė jis yra didesnis nei anksčiau ir gali patogiai sutalpinti net ir aukštesnius nei šešių pėdų ūgius.

Yra daug vietos kojoms, o platforma yra tinkama. Skyrius po balnu taip pat auga, tačiau netelpa visų tipų Reaktyviniai šalmai. 

Galinėje plokštėje yra patogus bardachok, idealiai tinka išmaniajam telefonui (yra USB jungtis, neprivaloma) ir daug daugiau. Balnas yra platus, puikios formos ir gana standus.

Tai gerai baigtakaip ir visos paspirtuko dalys; tačiau tai nėra nauja „Piaggio“ namuose. Įrankių rinkinys yra aiškus ir malonus, o tai leidžia naudoti jau žinomą „Piaggio“ daugialypės terpės platforma; daugialypės terpės sistema, leidžianti išmaniojo telefono ekrane peržiūrėti visą informaciją apie paspirtuko važiavimą ir elgesį.

Tarp priedų, be nuotolinio valdymo pulto, įmontuoto į raktą, yra dviračių paieška, išsiskiria „Bluetooth“ garso sistema, kurios dėka pati „Liberty“ tampa daugialypės terpės sistema, galinčia keistis duomenimis su įvairiais įrenginiais per „Bluetooth“, leisti garsus ir muziką arba išreikšti informacijos daugialypės terpės įrenginius.

Taip pat parduodama versija „Piaggio Liberty“pasižymi išskirtinėmis spalvomis ir apdaila. 

IGet 125 ir 150 cmXNUMX varikliai Žr .: produktyvus ir labai efektyvus

Nėra didelio skirtumo tarp 125 variklis (11 AG) ir 150 cmXNUMX. (13 AG) - vieno cilindro, 4 taktų, 3 vožtuvų, su elektroniniu įpurškimu, aušinamas oru, Euro 3.

Jie abu yra labai gerai pagaminti ir turi švarų ir linijinį pristatymą. Taip pat ten Sankaba veikia labai gerai. Akivaizdu, kad didesnis iš dviejų yra labiau įkvepiantis, bet ne dėl to aš jo norėčiau: rinkčiausi jį – su bagažine ir priekiniu stiklu – vien dėl to, kad vis dar galioja įstatymas (kuris netrukus gali pasikeisti), draudžiantis važiuoti 125cc. greitkelyje. . ir CAD.

Visai neblogai stabilumą pačiu tvariausiu tempu (trumpai tariant, už miesto ribų), ačiū naujas rėmas standesnis, be to Priekinis ratas 16 colių (14 colių gale), kuris užtikrina saugumą ir dirba su naujas kištukas pakankamai gerai sugerti asfalto nelygumus.

Mieste ir tarp kokybiškų automobilių valdymas ir manevringumas naujas Piaggio laisvė jie labai aukšti. Jis yra labai lengvas ir tinka per nosinę.

Puikus stabdymas, nėra integruotas ir įrengtas „Bosch ABS“ yra standartinė, Bet visų pirma, puikios išlaidos: gamintojas teigia esant 57 km / l esant pastoviam 40 km / h greičiui (2 l / 100 km).

Naudoti drabužiai: Dainese / AGV

Striukė: „Plaza D-Dry“ striukė

Pantaloni: įprasti „Bonneville“ džinsai

„Guanti“: „Plaza D-Dry“ pirštinės

„Scarpe“: „D-WP Street Biker Shoes“

Casco: Žmogaus ašmenys