Yamaha Theo 125
„Yamaha“ pasirinko romus, norinčius šviesti kviestinius žurnalistus. Niekas iš mano grupės neskaičiavo mažiau nei trisdešimt, net moterys. Dauguma jų buvo gana šaunūs apie motociklus, kaip supratau iš komentarų, aprangos stilių ir lėtą vairavimą.
Patys miesto modeliai susidūrė su naujausiu „Yamaha“ motoroleriu, turinčiu rimtą dalykinę išvaizdą ir be pratarmės įstumtas į ankštą metropolio erdvę. Lygiai dienos viduryje. Kiekvieną penkių ar šešių žurnalistų grupę į chaosą vedė vietinė moteris, gidas ir motorolerio vairuotojas. Akivaizdu, kad ji gerai pažinojo alėjas, nepaisydama eismo apribojimų.
Tai buvo (beveik) beprotiška. Dabartinės gatvės atneša lakštinio metalo upes, kurios kažkur skuba ir susipina tarp pėsčiųjų ir autobusų. ... upės ritmą pristabdo turistiniai vežimai, nepatogiai kertantys turistus su žemėlapiais rankoje. ... šviesoforas.
Tačiau eismas vyksta sklandžiai, vairuotojai juda ir priima sprendimus labai greitai, be jokių dvejonių ir neryžtingumo, kurį matome namuose. Manau, kad net Roma juda per greitai.
Motoroleris čia pateikiamas gražiausia forma. Nešvaistėme nė minutės, nes judėjimas mus sustabdė. Bet sustojome prie pačių Vatikano durų, kur visi šlifuoja batus. Stovime prie pat ledainės. Mes visada einame pirmieji prie šviesoforų ir randame kelią į priekį, net kai viskas stovi vietoje ir skęsta Viduržemio jūros karštyje.
Ha, maloni patirtis, sakau tau! Slovėnai vis dar mieliau valgo gražiai nušlifuotame automobilyje miesto minioje ir keikia šalį, kad neištempė gatvių, kad būtų daugiau automobilių. Faktas yra tas, kad būdami įstrigę gatvėje visi mato, kokie esame turtingi.
Taip pat faktas, kad turtėjant, parkavimo vietų bus vis mažiau.
Nepaisant visų rūpesčių, šiek tiek didesnis paspirtukas pasirodo esąs vienintelė perspektyvi galimybė keliauti miesto ir priemiesčio kamščiuose. „Yamaha“ siūlo 125 cm3 „Theo“ keturių taktų versiją. Toks variklis yra ekonomiškesnis, švaresnis, tylesnis. Su šviesesne ateitimi, nei žada dvitakčiai.
Motoroleris tikrai nėra motociklas. Su ja dirbti lengviau, nes gerai veikianti automatinė pavarų dėžė visiškai atleidžia vairuotoją nuo galimybės susitelkti ties aplinka, kurioje jis juda. Yamaha Teo yra pakankamai ilgas, platus, lengvas ir pakankamai erdvus, kad būtų patogu sėdėti ir važiuoti natūraliai. Jei perkate priekinį stiklą, net ir pilną, esate gana gerai apsaugoti nuo vėjo. Dėl teisingos pakabos pakanka komforto, dėl to nesigailės net karalienė.
Teo's yra tipiškas paspirtukas, flirtuojantis su Vespa. Taigi tai malonu akiai. Pasak „Delta Team Krško“ atstovo, jis nėra per daug turtingas, jokiu būdu nepeštas, todėl kaina bus „teisinga“ ir naudinga platesniam klientų ratui. Vairavimo savybės pabrėžia stabilumą, taigi ir saugumą. Pamirškite pasakojimus apie mūsų tėvus, kurie taip dažnai krito su vespomis ir mopedais. Šiandieniniai laikai atnešė geras padangas, patikimą ir geresnę darbinę įrangą, nors keliai tokie patys kaip ir prieš kelis dešimtmečius.
Yamaha Theo 125
TECHNINE INFORMACIJA
variklis:
1 cilindras - 4 taktas - vienas viršutinis skirstomasis velenas (SOHC) - aušinamas skysčiu - anga × eiga 53 × 7 mm - darbinis tūris 54 cm8 - suspaudimas 124:3 - didžiausia galia 11 kW esant 1/min. - maksimalus sukimo momentas 8 Nm esant 7 rpm - teikei 9000DS karbiuratorius - elektroninis uždegimas - elektrinis ir starteris
Energijos perdavimas:
išcentrinė automatinė sankaba - skriemulio atidarymo sistema, trapecinis diržas, pavarų reduktorius prie vairo
Rėmas ir pakaba:
viengubas dvigubas U formos plieninis vamzdis - priekinė hidraulinė teleskopinė šakė - galinis variklio korpusas kaip pasukama svirtis, amortizatorius
Padangos:
priekyje ir gale 120 / 70-12
Stabdžiai:
1 × būgno skersmuo 220 mm - galinio būgno skersmuo 130 mm
Ilgis × plotis × aukštis (mm):
× × 1865 740 1096 XNUMX XNUMX
Svoris (sausas):
113 kg
Kuro bakas:
10
Papildoma įranga:
aukštas priekinis stiklas, 33 litrų lagaminas, keleivio atlošas, chromuoti vamzdiniai šoniniai bėgeliai, patobulintas galinis amortizatorius, chromuota šoninė stovėjimo atrama
Mitya Gustinchich
Nuotrauka: Roberto Carrer
Техническая информация
Energijos perdavimas:
Rėmas:
Stabdžiai:
